tag:blogger.com,1999:blog-82146963417971539772024-03-14T20:36:12.527+01:00Von Stellwerken und anderen Maschinen ...Eisenbahnsicherungsanlagen, Stellwerke und Signale aus Österreich und anderen Ländern, Geschichten von der Eisenbahn, Fotos von Lokomotiven, Triebwagen und Stellwerken ...Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.comBlogger729125tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-68179354047084997682024-03-07T18:51:00.000+01:002024-03-07T18:51:52.794+01:00Coutances, 2023Hier sind ein paar Züge und Signale aus Coutances:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_102635.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_102635.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF B 82535, Bahnhof, Coutances, 18.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_103349Detail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_103349Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisplan, Coutances, 18.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_102859.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_102859.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Spurstangen, Coutances, 18.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_102909.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_102909.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Spurstangen, Coutances, 18.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_102543.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_102543.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale, Coutances, 18.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_103058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_103058.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale, Coutances, 18.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_103108.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_103108.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale, Coutances, 18.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_103131.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_103131.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale, SNCF B 82535, Coutances, 18.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_103140.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_103140.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale, SNCF B 82535, Coutances, 18.9.2023</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-66324429657694677902024-03-06T06:51:00.000+01:002024-03-06T06:51:14.795+01:00Eine Weiche und zwei Züge in Bayeux, 2023Der berühmte <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Teppich_von_Bayeux">Teppich von Bayeux</a> hat uns zu einer Zugfahrt in aller Früh von Granville dorthin bewogen; ein paar Eisenbahnaufnahmen sind auch abgefallen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_152638.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_152638.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Östliche Ausfahrt, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_165006Detail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_165006Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisplan, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_152656.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_152656.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausweichgleis und Anschlussgleise, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/>
Hier ist die Weiche, mit einigen Details:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_152921.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_152921.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ortsbediente Weiche, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_153049.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_153049.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ortsbediente Weiche, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_153105.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_153105.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ortsbediente Weiche, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_153254.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_153254.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ortsbediente Weiche, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_153321.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_153321.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ortsbediente Weiche, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/>
Auf der Strecke von Paris nach Le Havre sind Züge der Reihe Z 56600 im Einsatz:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_153630.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_153630.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF 56661, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_153731.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_153731.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF 56661, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_153735.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_153735.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF 56661, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_171716.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_171716.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF 56626, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_171923.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_171923.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF 56626, Fahrgastwechsel, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_171929.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_171929.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF 56626, Fahrgastwechsel, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_172036.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_172036.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrgastwechsel, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230915_172212.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230915_172212.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof, Bayeux, 15.9.2023</span></div>
<br/>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-30069737032449757432024-03-05T08:01:00.002+01:002024-03-05T18:48:03.925+01:00Sicherungsanlagen in Granville, 2023In Granville befindet sich die Fernsteuerzentrale für die Strecke von Argentan bis Granville. Ich durfte einen kurzen Blick hineinwerfen; auf der Anzeigetafel sieht man die betrieblich wichtigen Stationen, aber nicht einige dazwischenliegende Bahnhöfe, die ich hier in Klammern angegeben habe:
<br/>
<ul>
<li> Granville</li>
<li> Folligny Poste 2 – Abzweigung nach Coutances und Lison</li>
<li> Folligny Poste 1 – Abzweigung nach Avranche (bei Mont St.Michel)</li>
<li> Villedieu-les-Poêles</li>
<li> (Vire)</li>
<li> Saint-Martin de Tallevende – nur Überleitstelle von einem Gleis auf Doppelgleis.</li>
<li> Viessoix – nur Überleitstelle von Doppelgleis auf ein Gleis.</li>
<li> Flers</li>
<li> (Briouze)</li>
<li> Saint Hilaire de Briouze – Überleitstelle</li>
<li> (Argentan – nicht mehr in der Fernsteuerstrecke)</li>
</ul>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_172326.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_172326.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fernsteuerzentrale Granville—Argentan, Granville, 12.9.2023</span></div><br/>
(<a href="https://www.hmmueller.de/download.php?tag=SB&file=Fotos/Pana2023/20230912_172326.jpg">Bild in voller Auflösung</a>)
<br/><br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_172419.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_172419.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fernsteuerzentrale Granville—Argentan, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/>
Mangels Französischkenntnissen habe ich leider nicht mehr zu der Anlage besprechen können.
<br/>
Die nächsten Bilder sind vom Bahnhofsareal in Granville, beginnend mit einem Gleisplan und ein wenig Geschichte:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230914_185652Detail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230914_185652Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisplan, Granville, 14.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174630Detail1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174630Detail1.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geschichte des Bahnhofs, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174630Detail2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174630Detail2.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geschichte des Bahnhofs, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/>Granville ist immer schon ein Kopfbahnhof, daher beginne ich mit Aufnahmen der Gleisabschlüsse:<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174931.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174931.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisabschlüsse, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174943.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174943.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisabschlüsse, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174444.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174444.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsgleise, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174548.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174548.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsgleise, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/>
Zu dieser Zeit war einiges los in dem kleinen Bahnhof:
<br/><br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230914_185943.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230914_185943.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF B 82646, Granville, 14.9.2023</span></div>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_171910.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_171910.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenhebel und Triebwagen SNCF B 84577 und B 84559, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_171925.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_171925.jpg" /></a></div>
<br/>Viele französische Kopfbahnhöfe haben einige alte Gleisverbindungen zum Umsetzen von Lokomotiven noch behalten, so auch Granville. Ein Weichenhebel zwischen den Gleisabschlüssen dient dazu, über eine Gestängeleitung die beiden Weichen zu reversieren:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_171940.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_171940.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenhebel, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_171956.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_171956.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenhebel mit Gestängeleitung zur Gleisverbindung, B 84559 und B 84561, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174736.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174736.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gestängeleitung mit abgedecktem Ausgleichshebel, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174750.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174750.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gestängeleitung für Weichen, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174819.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174819.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gestängeleitung und Weiche, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/>
Das Signalwesen der SNCF ist sehr gut (weil pragmatisch und vergleichend) auf <a href="http://stellwerke.de/signal/france/seite4.html">stellwerke.de</a> erklärt – das hilft vielleicht ein wenig bei den folgenden Bildern:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_172449.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_172449.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF B 84577, weit hinten Signal in Stellung S (Sémaphore) für Fahrt in Remise, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_172452.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_172452.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF B 84577, weit hinten Signal in Stellung S (Sémaphore) für Fahrt in Remise, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_172505.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_172505.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF B 84577, weit hinten Signal auf Stellung C (Carré) zurückgefallen, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_172621.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_172621.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">SNCF B 84562, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/>Wieso hier die Schienen nicht verschweißt wurden, ist mir nicht klar:<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_172726.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_172726.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schienenstöße, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/>Diese Weiche befindet sich im Bereich der Remise:<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_172821.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_172821.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ortsbediente Weiche 172, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_172829.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_172829.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ortsbediente Weiche 172, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/>Und zuletzt zwei Einrichtungen, deren Zweck ich nicht weiß:<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_173832.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_173832.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Was immer das ist, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230912_174531.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230912_174531.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Und was immer das ist, Granville, 12.9.2023</span></div>
<br>Zuletzt noch ein Bild des Bahnhofs: Links steht das längs an den Gleisen das alte Bahnhofsgebäude, quer davor ist das neuere, später ergänzte zu sehen:<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230918_092526.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230918_092526.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof, Granville, 18.9.2023</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-21963533010776284142024-03-04T08:01:00.018+01:002024-03-05T23:10:23.763+01:00Gleisreste in Granville, 2023Letztes Jahr sind vor mir in einem Urlaub in Granville in der Normandie unvermutet diese Gleisreste aufgetaucht:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230909_184510.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230909_184510.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste in der Straße, Granville, 9.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230909_184534.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230909_184534.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste in der Straße, Granville, 9.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230909_184539.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230909_184539.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste in der Straße, Granville, 9.9.2023</span></div>
<br/>
Ein wenig Herumwandern in der Stadt hat weitere Gleise zutage gefördert, ich wurde dann etwas neugierig, wie diese Gleise früher einmal verliefen. Eine Internetsuche hat überhaupt nichts ergeben; aber in einer lokalen Buchhandlung habe ich ein Heft über einen Angriff der deutschen Truppen im Zweiten Weltkrieg gefunden: Am 8. und 9. März 1945 griffen sie von der besetzten Kanalinsel Jersey her Granville an, um Kohle und andere Vorräte zu erobern – Details dazu <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Handstreich_auf_Granville">stehen in der Wikipedia</a>. In dem Heft befindet sich eine amerikanische Karte von Granville, in der ich die Gleisanlagen in Granville markiert habe:
<ul>
<li> Rechts oben sind die Gleise des Kopfbahnhofs von Granville orange markiert.</li>
<li> Die rote Linie kennzeichnet das steil fallende Anschlussgleis vom Bahnhof zu den Hafenanlagen.</li>
<li> Am Hafen gab es jeweils drei Gleise am Quai Sud (für die Kohleverladung) und am Quai Nord (für andere Güter), außerdem zwei über Drehscheiben angeschlossene Gleise am Quai d'Orléans.</li>
</ul>
(<i>Ein Klick auf die Karte öffnet eine größere Version davon.</i>)<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Scans_x1000/RaidOnGranville_S02DetailMarkiert.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Scans_x560/RaidOnGranville_S02DetailMarkiert.jpg" /></a></div>
<br/>
In <a href="http://reseau3gg.centerblog.net/566-coup-de-balais-a-granville">einem französischen Blog</a> hat jemand einen Kommentar mit folgenden Erklärungen ergänzt:
<blockquote>
Der Verkehr auf der Hafenbahn endete um 1992. Wegen der steilen Rampe vom Hafen zum Bahnhof wurden meistens nur vier bis fünf Wagen auf einmal gefahren, was eine größere Menge von Fahrten erforderte. Die letzten Dampfloks wurden 1970 eingesetzt. Die Pacific, die [in dem Blog] zu sehen ist, war ein Sonderzug von Eisenbahnfreunden im Jahr 1989.
</blockquote>
<br/>
<b>Bahnhof von Granville</b>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230919_084253.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230919_084253.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Altes Bahnhofsgebäude, Granville, 19.9.2023</span></div>
<br/>
<b>Anschlussgleis</b>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230919_084105.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230919_084105.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisrest nördlich des Bahnhofs, Granville, 19.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_202420.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_202420.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisrest Richtung Rue du Boscq, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_202456.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_202456.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisrest Richtung Rue du Boscq, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_202402.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_202402.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisrest am Cours Jonville, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/>
<b>Verzweigung</b>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_202011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_202011.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenrest vor der Verzweigung in die Rue Lecampion und die Voie du Pont Jacques, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_202104.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_202104.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenrest vor der Verzweigung in die Rue Lecampion und die Voie du Pont Jacques, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_202207.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_202207.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenrest vor der Verzweigung in die Rue Lecampion und die Voie du Pont Jacques, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_202235.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_202235.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenrest vor der Verzweigung in die Rue Lecampion und die Voie du Pont Jacques, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_202001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_202001.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste am Eingang zur Voie du Pont Jacques, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/>
Von der oben erwähnten Sonderfahrt im Jahr 1989 finden sich einige Bilder im Netz beim Eingang zur Voie du Pont Jacques <a href="https://m.facebook.com/phidives/photos/a.1762185944085430/2964852373818775/?type=3&source=57">hier</a> und <a href="https://scontent-fra3-2.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/312334233_2965826927054653_3726925366695840252_n.jpg?stp=cp0_dst-jpg_e15_fr_q65&_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=7fe00f&_nc_ohc=BMvGqBg3UdgAX82MUof&_nc_ht=scontent-fra3-2.xx&oh=00_AfDdCwA58PJfWLc8d6wnU4B91prhBztkuheuMiV5p-4Fig&oe=65E9D95A">hier</a>.
<br/>
<br/>
<b>Gleisreste am Quai Sud</b>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_201235.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_201235.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste am Ausgang der Voie du Pont Jacques vor dem Quai Sud, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_201137.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_201137.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste am Quai Sud, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230919_184852.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230919_184852.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Reste einer Spillanlage und einer Kranbahn am Quai Sud, Granville, 19.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230919_185006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230919_185006.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Reste einer Spillanlage und einer Kranbahn am Quai Sud, Granville, 19.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230919_184413.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230919_184413.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelweichenreste am Quai Sud, Granville, 19.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230919_184447.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230919_184447.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Herzstückreste am Quai Sud, Granville, 19.9.2023</span></div>
<br/>
<b>Gleisreste am Quai Nord</b>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_192719.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_192719.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste am Hafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_192844.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_192844.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fluthafen (Bassin a flot), Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_193000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_193000.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fluthafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_193338.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_193338.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste am Fluthafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_193417.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_193417.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenreste am Fluthafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_193448.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_193448.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenreste am Fluthafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_193455.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_193455.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenreste am Fluthafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_193608.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_193608.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenreste am Fluthafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_195632.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_195632.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenreste am Fluthafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_195643.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_195643.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenreste am Fluthafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_193720.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_193720.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Nützliche Gleisreste am Fluthafen, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/>
<b>Gleisreste am Quai Ouest</b>
<br/><br/>
In der Karte sind auch drei Gleise am Quai Ouest eingezeichnet, die über eine Drehscheibe angebunden waren und wohl per Spillanlage verschoben wurden. Gleisreste davon habe ich nicht mehr gesehen, aber <a href="https://www.geneanet.org/cartes-postales/view/5036772#12511">auf dieser Webseite ein Bild dieser Anlagen von 1919</a> gefunden. Die Bezeichnung "Le quai de grues à vapeur" dort bedeutet "Kai der Dampfkräne".
<br/><br/>
<b>Gleisreste am Quai d'Orléans</b>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_200509.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_200509.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Breite Gleisreste am Quai d'Orléans, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_200543.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_200543.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste am Quai d'Orléans, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_200551.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_200551.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste am Quai d'Orléans, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_200623.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_200623.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisreste am Quai d'Orléans, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x1000/20230910_200703.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2023_x560/20230910_200703.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrbarer Kran am Quai d'Orléans, Granville, 10.9.2023</span></div>
<br/>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-43240576780218744602023-11-06T15:59:00.022+01:002023-11-08T13:16:54.647+01:00Über das Auffahren einer WeicheAuf Wikipedia gibt's eine <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Weiche_(Bahn)#Auffahren_..._obwohl_...">Diskussion darüber</a>, wie erstaunlich oder nicht erstaunlich es ist, dass bei Auffahren einer Weiche die Zungen <i>unter der Verkehrslast</i> auf den Gleitstühlen verschoben werden. Weil ich vor langer Zeit einmal ein <a href="https://stellwerke.blogspot.com/2013/03/weichen-in-langenlois-2012.html">Video des Auffahrens einer Rückfallweiche in Langenlois</a> aufgenommen habe, wollte ich ungefähr rausfinden, ob das so ist und was da genauer passiert.<br/>
<br/>
Das Video zeigt die Fahrt eines 5047 über die Rückfallweiche 1. Die Umstellung und Befahrung der Weiche erfolgt ca. in den Sekunden 10 bis 15 des Videos. Zur Analyse habe ich diesen Abschnitt einmal in einzelne Frames zerlegt; jeweils 30 davon sind eine Sekunde:
<br/><br/>
Jeder zweite Frame von 300...329:<br/>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_300.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_300.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_302.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_302.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_304.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_304.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_306.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_306.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_308.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_308.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_310.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_310.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_312.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_312.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_314.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_314.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_316.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_316.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_318.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_318.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_320.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_320.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_322.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_322.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_324.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_324.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_326.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_326.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_328.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_328.jpg" /></a><br/>
<br>Jeder zweite Frame von 330...359:<br/>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_330.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_330.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_332.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_332.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_334.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_334.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_336.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_336.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_338.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_338.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_340.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_340.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_342.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_342.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_344.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_344.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_346.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_346.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_348.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_348.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_350.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_350.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_352.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_352.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_354.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_354.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_356.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_356.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_358.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_358.jpg" /></a><br/>
<br>Jeder zweite Frame von 360...389:<br/>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_360.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_360.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_362.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_362.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_364.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_364.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_366.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_366.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_368.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_368.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_370.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_370.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_372.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_372.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_374.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_374.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_376.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_376.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_378.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_378.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_380.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_380.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_382.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_382.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_384.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_384.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_386.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_386.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_388.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_388.jpg" /></a><br/>
<br>Jeder zweite Frame von 390...419:<br/>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_390.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_390.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_392.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_392.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_394.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_394.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_396.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_396.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_398.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_398.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_400.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_400.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_402.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_402.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_404.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_404.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_406.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_406.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_408.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_408.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_410.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_410.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_412.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_412.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_414.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_414.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_416.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_416.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_418.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_418.jpg" /></a><br/>
<br>Jeder zweite Frame von 420...449:<br/>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_420.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_420.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_422.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_422.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_424.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_424.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_426.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_426.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_428.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_428.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_430.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_430.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_432.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_432.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_434.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_434.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_436.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_436.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_438.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_438.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_440.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_440.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_442.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_442.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_444.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_444.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_446.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_446.jpg" /></a>
<a href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_448.jpg"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_448.jpg" /></a><br/>
<br/>
Als erstes stellen wir die Geschwindigkeit des Zuges fest: Im Frame 363 verschwindet die führende Achse im Video links; im Frame 418 verschwindet die führende Achse des zweiten Drehgestells. Bei 30 fps (frames per second) sind das also (418 – 363) / 30 = 1,85 s Fahrzeit. Mit einem Drehzapfenabstand von 16600 mm (herauszufinden z.B. aus einer Zeichnung <a href="https://forum.zusi.de/viewtopic.php?t=16308">in diesem Zusi-Thread</a>) ergibt das eine Geschwindigkeit von 16,6 / 1,85 oder knapp über 9 m/s (oder 33 km/h).<br/>
<br/>
Man kann das noch mit anderen Maßen kontrollieren, z.B. der LüP des 5047 von 25,4 m, die 83 Frames oder 83 / 30 = 2,77 Sekunden für das Vorbeifahren braucht: Daraus ergeben sich als Geschwindigkeit 25,4 / 2,77 m/s = 9,18 m/s, also etwa 1,5 % mehr – genauer werden wir die Geschwindigkeit hier nicht schätzen können.<br/>
<blockquote>Prinzipiell müsste ich auch noch die Beschleunigung dieses gerade ausfahrenden Triebwagens berücksichtigen. Die Reibungsgrenze des 5047 dürfte um die 35 km/h liegen (maximal mögliche Antriebskraft ohne Schleudern am Triebdrehgestell des 2'B'-Triebwagens wäre 22 Tonnen ≙ 220 kN multipliziert mit Reibungsbeiwert 0,2 ≈ 44 kN, und der Motor bringt tatsächlich bei dieser Geschwindigkeit eine Kraft von 419 kW / 10 m/s ≈ 42 kN auf – man fährt also hier gerade noch, oder gerade nicht mehr, durch die Reibung begrenzt). Mit dieser Antriebskraft erhält man nach dem 3. Newton'schen Gesetz F = m · a eine Beschleunigung von um die 42 kN / 44 t ≈ 1 m/s<sup>2</sup>, was innerhalb der Sekunde Fahrzeit, die uns interessiert, eine Änderung von z.B. 9 auf 10 m/s ermöglicht, also mehr als 10 %. Allerdings sind meine "Messungen" und darauf aufbauenden Abschätzungen so ungenau, dass ich meine, diese Änderung der Geschwindigkeit ignorieren zu können. Daher zurück zur Weiche!</blockquote>
Welcher Teil der Weiche, und vor allem der Zungen und der Gleitstühle, wird nun wann befahren, und wie bewegen sich die Zungen dabei?<br/>
<br/>
Zuerst einmal schauen wir, wie lange die auf Gleitstühlen gelagerten Zungenteile sind. Von der Weiche 1 habe ich kein so gutes Bild aufgenommen, aber von der Weiche 52 auf der Gegenseite gibt es im oben verlinkten Posting diese Aufnahme:<br/>
<br/>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana_x1000/w52_P1050882.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana_x560/w52_P1050882.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 52, Langenlois, 2012</span></div>
<br/>
Draufklicken und Vergrößern zeigt, dass ca. 12 Schwellen mit Gleitstühlen bestückt sind, danach folgen die geschwächten Biegestellen der Federschienenzungen und danach die Zwischenschienen. Das passt mit der Zeichnung der Federschienenzungenvorrichtung einer EW 49-190-1:9 etwa aus dem Buch "Weichen" von G.Berg und H.Henker aus dem transpress-Verlag aus dem Jahr 1986 zusammen.<br/>
<br/>
Damit können wir die Befahrung nun einzeln aufschlüsseln: Wir haben 12 Gleitstühle im Abstand von zuerst 650 und dann 600 mm, die Länge der beweglichen Zunge ist also etwa 12 · 625 mm = 7,5 m. Bei 9 m/s beginnt das Befahren der Zunge also 7,5 / 9 = 0,83 s oder 25 Frames, bevor die führende Achse die Zungenspitze befährt. Letzteres erfolgt oben im Frame 362, sodass wir unsere Analyse im Frame 337 beginnen:<br/>
<br/>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_337.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_337D.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Frame 337 des Auffahrens, Langenlois, 2012</span></div>
<br/>
In den folgenden Tabellen trage ich neben den Framenummern und zeitlichen und Längenabständen der ersten Achse von der Zungenspitze auch die Nummer des Gleitstuhls ein, den die erste Achse gerade befährt und dann einen Kommentar zum Vorgang, der gerade stattfindet:<br/>
<br/>
<table border="1">
<tr><th>Frame-#</th><th>s bis Zungenspitze</th><th>m bis Zungenspitze</th><th>Gleitstuhl-#</th><th>Vorgang</th></tr>
<tr><th></th><th colspan="3">der ersten Achse</th><th></th></tr>
<tr><td>337</td><td>0,83 s</td><td>7,5 m</td><td>1</td><td>1. Achse verlässt Biegestelle</td></tr>
</table>
<br/>
Kurz darauf, im Frame 342, sieht man, dass die abliegende Zunge sich ein wenig nach innen bewegt! – oder vielleicht ein wenig nach innen kippt:<br/>
<br/>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_342.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_342D.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Frame 342 des Auffahrens, Langenlois, 2012</span></div>
<br/>
<table border="1">
<tr><th>Frame-#</th><th>s bis Zungenspitze</th><th>m bis Zungenspitze</th><th>Gleitstuhl-#</th><th>Vorgang</th></tr>
<tr><th></th><th colspan="3">der ersten Achse</th><th></th></tr>
<tr><td>337</td><td>0,83 s</td><td>7,5 m</td><td>1</td><td>1. Achse verlässt Biegestelle</td></tr>
<tr><td>342</td><td>0,66 s</td><td>6 m</td><td>3</td><td>Zunge bewegt sich nach innen</td></tr>
</table>
<br/>
Drei Frames später hört diese Bewegung auf, es folgen zwei bewegungslose Frames. Aber dann beginnt im Frame 347 die Zungenbewegung:<br/>
<br/>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_347.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_347D.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Frame 347 des Auffahrens, Langenlois, 2012</span></div>
<br/>
<table border="1">
<tr><th>Frame-#</th><th>s bis Zungenspitze</th><th>m bis Zungenspitze</th><th>Gleitstuhl-#</th><th>Vorgang</th></tr>
<tr><th></th><th colspan="3">der ersten Achse</th><th></th></tr>
<tr><td>337</td><td>0,83 s</td><td>7,5 m</td><td>1</td><td>1. Achse verlässt Biegestelle</td></tr>
<tr><td>342</td><td>0,66 s</td><td>6 m</td><td>3</td><td>Zunge bewegt sich nach innen</td></tr>
<tr><td>345</td><td>0,57 s</td><td>5 m</td><td>4</td><td>Kurze Ruhe</td></tr>
<tr><td>347</td><td>0,5 s</td><td>4,5 m</td><td>5</td><td>Beginn der Zungenbewegung unter Last</td></tr>
</table>
<br/>
Und etwa elf Frames später, im Frame 358, hat die Zunge ihre Endlage erreicht:<br/>
<br/>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_358.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_358D.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Frame 358 des Auffahrens, Langenlois, 2012</span></div>
<br/>
<table border="1">
<tr><th>Frame-#</th><th>s bis Zungenspitze</th><th>m bis Zungenspitze</th><th>Gleitstuhl-#</th><th>Vorgang</th></tr>
<tr><th></th><th colspan="3">der ersten Achse</th><th></th></tr>
<tr><td>337</td><td>0,83 s</td><td>7,5 m</td><td>1</td><td>1. Achse verlässt Biegestelle</td></tr>
<tr><td>342</td><td>0,66 s</td><td>6 m</td><td>3</td><td>Zunge bewegt sich nach innen</td></tr>
<tr><td>345</td><td>0,57 s</td><td>5 m</td><td>4</td><td>Kurze Ruhe</td></tr>
<tr><td>347</td><td>0,5 s</td><td>4,5 m</td><td>5</td><td>Beginn der Zungenbewegung unter Last</td></tr>
<tr><td>358</td><td>0,13 s</td><td>1,2 m</td><td>11</td><td>Zunge in Endlage an Backenschiene</td></tr>
</table>
<br/>
Noch einmal vier Frames später fährt die erste Achse, die diese Umstellung bewirkt hat, über die Zungenspitze, und das Auffahren ist beendet:<br/>
<br/>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x1000/P1050804_362.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2012_x560/P1050804_362D.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Frame 362 des Auffahrens, Langenlois, 2012</span></div>
<br/>
<br/>
<table border="1">
<tr><th>Frame-#</th><th>s bis Zungenspitze</th><th>m bis Zungenspitze</th><th>Gleitstuhl-#</th><th>Vorgang</th></tr>
<tr><th></th><th colspan="3">der ersten Achse</th><th></th></tr>
<tr><td>337</td><td>0,83 s</td><td>7,5 m</td><td>1</td><td>1. Achse verlässt Biegestelle</td></tr>
<tr><td>342</td><td>0,66 s</td><td>6 m</td><td>3</td><td>Zunge bewegt sich nach innen</td></tr>
<tr><td>345</td><td>0,57 s</td><td>5,2 m</td><td>4</td><td>Kurze Ruhe</td></tr>
<tr><td>347</td><td>0,5 s</td><td>4,5 m</td><td>5</td><td>Beginn der Zungenbewegung unter Last</td></tr>
<tr><td>358</td><td>0,13 s</td><td>1,2 m</td><td>11</td><td>Zunge in Endlage an Backenschiene</td></tr>
<tr><td>362</td><td>0,0 s</td><td>0 m</td><td>12</td><td>Vorderste Achse befährt Zungenspitze</td></tr>
</table>
<br/>
Bezüglich der ursprünglichen Frage sieht man also, dass sich die abgedrängte Zunge tatsächlich unter der Fahrzeuglast auf den Gleitstühlen bewegt. Und da der Achsstand des führenden Drehgestells 2 m beträgt, die Zungenbewegung aber über eine Fahrstrecke von 3,3 m (von 4,5 bis 1,2 m vor dem Erreichen der Zungenspitze) anhält, fährt auch die zweite Achse über die sich noch bewegende Zunge. Die Radsatzmasse eines 5047 ist ca. 11 t, die Last eines einzelnen Rades also etwa 55 kN, sodass die Zunge während der Umstellung unter der Last zweier Räder, also von etwa 110 kN steht. Mit einem Reibungskoeffizient von irgendwo zwischen 0,1 und 0,2 für die Zungenlagerung (je nach Einsatz von Rollenlagern, Zustand der Schmierung usw.usf.), die ich irgendwo gelesen habe – leider weiß ich nicht mehr wo –, ergibt das eine nötige Verschiebekraft von etwa 15 kN (die die erste Achse spielend aufbringt). Wenn ich zuletzt annehme, dass der Verschleiß des Systems grob linear zur Verschiebekraft ist, dann ist er beim Auffahren, also der Umstellung unter Last, etwa 10-mal so groß wie beim Umstellen ohne Last, wo sich die Umstellkräfte zwischen 1 und 3 kN bewegen, wenn man der viertletzten Seite des online verfügbaren "Skript Weichenkonstruktion" der Brandenburgischen Technischen Universität, Lehrstuhl Eisenbahn- und Straßenwesen, glaubt.<br/>
<br/>
Wenn eine solche Weiche pro Tag, etwa bei Stundentakt, von 15 Zügen aufgefahren wird, dann entspricht (oder entspräche, um's sicherheitshalber so auszudrücken) das also dem Verschleiß ca. 150-fachen normalen Umstellens pro Tag – was in Abzweigeweichen auf Nahverkehrssystemen oder manchen Weichen großer Bahnhöfe sicher erreicht wird. Der Verschleiß ist also nicht "aus der Welt", sondern kann von den üblichen Konstruktionen aufgenommen werden – eine Spezialkonstruktion ist nicht nötig.
<br/>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-63120606280415976622023-01-19T07:12:00.002+01:002023-01-19T07:15:55.705+01:00Dokumentation von Marchtrenk, 1991Die Einheitsstellwerke in <a href="https://stellwerke.blogspot.com/2013/07/marchtrenk-1987.html">Marchtrenk habe ich 1987</a> dokumentiert. Bald darauf wurde sie aber abgerissen und durch ein VGS 80 ersetzt – und davon hat mir Bert Schöller, der dort auch Fahrdienstleiter war, zwei Scans von Papierbildern zukommen lassen, die diese Anlage ca. 1991 zeigen. Die beiden Bilder zeigen auch schön, wie ein Arbeitsplatz eines Fahrdienstleiters in der Vor-Bildschirm-Zeit ausgesehen hat. Hier sind sie, ohne weiteren Kommentar, danach noch zwei Bilder des Bahnhofsgebäudes auch aus der damaligen Zeit.
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/EngelbertSch%C3%B6llerFdlMarchtrenk/DSC08554.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/EngelbertSch%C3%B6llerFdlMarchtrenk/DSC08554.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>VGS 80, Fdl, Marchtrenk, ca. 1991 (Foto: Bert Schöller)</i></span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/EngelbertSch%C3%B6llerFdlMarchtrenk/DSC08539.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/EngelbertSch%C3%B6llerFdlMarchtrenk/DSC08539.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>VGS 80, Fdl, Marchtrenk, ca. 1991 (Foto: Bert Schöller)</i></span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/EngelbertSch%C3%B6llerFdlMarchtrenk/DSC08515_ShiftN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/EngelbertSch%C3%B6llerFdlMarchtrenk/DSC08515_ShiftN.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Bahnhofsgeäude Marchtrenk, ca. 1991 (Foto: Bert Schöller)</i></span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/EngelbertSch%C3%B6llerFdlMarchtrenk/DSC08513_ShiftN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/EngelbertSch%C3%B6llerFdlMarchtrenk/DSC08513_ShiftN.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Bahnhofsgeäude Marchtrenk, ca. 1991 (Foto: Bert Schöller)</i></span></div>
<br/>
Besten Dank an Bert!
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-85154265054452400172022-10-11T13:06:00.002+02:002022-10-11T13:53:52.786+02:00Ein altes Bild und ein Weichenkontrollbuch aus Mattighofen, April 2022Im April haben wir in der Fahrdienstleitung in Mattighofen zwei alte Dokumente gefunden. Das erste ist ein altes Foto einer Feier in Mattighofen. Rechts ist darauf eine Lok der kkStB-Reihe 170 zu sehen, am Bahnhofsgebäude ist noch der alte Begriff "Verkehrs-Kanzlei" angeschrieben:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170584_493994.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170584_493994.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fundstück in altem Schrank: Foto einer Feier, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Das zweite Fundstück ist ein Weichenkontrollbuch mit Einträgen von 1926 bis 2001 – danach wurde diese Art von Dokumenten offenbar nicht mehr geführt.
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170613_497107.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170613_497107.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch von 1926 bis 2001, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170588_769009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170588_769009.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1926/27, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170589_838013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170589_838013.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1927/28, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170590_908017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170590_908017.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1928/29, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170591_977021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170591_977021.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1929/30, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170592_046025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170592_046025.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1930/31, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170593_115029.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170593_115029.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1931/32, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170594_184033.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170594_184033.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1932/33, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170595_253037.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170595_253037.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1933, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170596_322040.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170596_322040.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1934/35, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170597_391044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170597_391044.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1935/36, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170598_460048.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170598_460048.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1936/37, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170599_529052.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170599_529052.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1937/38, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170600_599056.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170600_599056.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1938 bis 1940, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170601_668060.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170601_668060.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1940 bis 1942, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170602_737064.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170602_737064.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1943 bis 1947, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170603_806068.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170603_806068.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1947/48, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170604_875072.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170604_875072.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1948/49, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170605_944076.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170605_944076.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1949 bis 1951, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170606_013079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170606_013079.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1951 bis 1953, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170607_082083.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170607_082083.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1953/54, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170608_151087.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170608_151087.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1954, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170609_220091.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170609_220091.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1955, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170610_290095.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170610_290095.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1955/56, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Die Seiten nach 1956 habe ich nicht mehr durchgängig aufgenommen, nur jene um 1962 ...
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170611_359099.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170611_359099.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1962/63, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
... und dann die letzte Seite. Dort sieht man, dass zum Schluss nur mehr sehr selten Einträge vorgenommen wurden:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170612_428103.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170612_428103.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenkontrollbuch 1996 bis 2001, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Was mit beiden Dokumenten im Zuge des Umbaus der Mattigtalbahn passiert ist, weiß ich nicht (ich bin selbst kein Sammler von Dokumenten, daher habe ich mich nicht darum bemüht).
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-60427441944965991132022-10-10T07:36:00.000+02:002022-10-10T07:36:28.350+02:00Das alte 5007-Stellwerk in Mattighofen, 2022Nach Mauerkirchen und Munderfing folgen hier noch Bilder aus dem April vom ebenfalls im Juli abgerissenen mechanischen 5007er-Stellwerk in Mattighofen.
<br/>
<br/>
Hier ist die Anlage aus der Ferne und aus der Nähe zu sehen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170470_685553.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170470_685553.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sicherungsanlage, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170460_994514.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170460_994514.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sicherungsanlage, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Auf der Seite prangt das mehr oder weniger berühmte Gusszeichen des ungarischen Herstellers – sonst habe ich sowas nirgendwo gesehen. Ich meine, die Hebelbank ist zur Reichsbahnzeiten neu aufgestellt worden (als die Ausfahrsignale ergänzt und die Einfahrsignale wohl ersetzt wurden), und damals wurde "eingekauft wo immer es möglich war" – eben auch in Ungarn, die für die dortigen Eisenbahnen 5007er-Stellwerke bauen konnten:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170461_063518.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170461_063518.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Herstellerzeichen "Telefongyár Részvénytársaság Budapest" (TRT) am Schieberkasten, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Der modernisierte Arbeitsplatz des Fahrdienstleiters war schon mit den notwendigen Bildschirmen für Telefonie und ARAMIS ausgestattet:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170469_616549.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170469_616549.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrdienstleiterarbeitsplatz, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170474_961569.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170474_961569.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">ARAMIS-Bildschirm, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Die "Lageplanskizze" war am Blockaufsatz angebracht:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_153337.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_153337.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Lageplanskizze, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Details der mechanischen Anlage sind auf den folgenden Bildern zu sehen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170462_132522.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170462_132522.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank und Funkgerät, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170463_201526.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170463_201526.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schieberkasten mit Schieberschlössern, Blockapparat, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170464_270530.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170464_270530.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schieberschlösser, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170465_339533.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170465_339533.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blockapparat und Schrankenwarnanlagen, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170466_408537.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170466_408537.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenwarnanlagen, Lageplanskizze, Stromversorgung, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_153352.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_153352.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hilfsperren und Schilder, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Ersatzschlüssel wurden wie üblich einzeln plombiert in einem Kästchen an der Wand verwahrt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_153359.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_153359.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Plombierte Ersatzschlüssel, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Die Sperrschuhe konnten zur Vermeidung von Fußmärschen aus der Fahrdienstleitung elektrisch freigegeben werden:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170468_546545.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170468_546545.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schlüsselfreigaben, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170614_183001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170614_183001.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schlüsselfreigabe, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Für EKs gab es diese Überwachungen:
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170471_754557.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170471_754557.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">EK-Überwachungen, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170472_823561.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170472_823561.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">EK-Überwachungen, Analog- und Digitaltelefone, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Oberhalb der Telefone war eine Reihe von Kontaktverbindern zu sehen, in deren Nähe "EK" vermerkt war. Waren das tatsächlich Kabelanschlüsse für die EK-Überwachungen? – das würde mich doch wundern. Aber was sonst?
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170473_892565.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170473_892565.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">EK-Überwachungen, Analog- und Digitaltelefone, oben ??, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Ganz zuletzt hier noch zwei Außenaufnahmen: Die Tasten sind mittlerweile Geschichte, die Höhenmarke wurden hoffentlich erhalten:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170459_925510.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170459_925510.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenauflösetasten, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_154857.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_154857.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Höhenmarke, Mattighofen, April 2022</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-86626859059254555932022-10-08T18:23:00.002+02:002022-10-08T19:47:08.639+02:00Das alte 5007-Stellwerk in Munderfing, 2022Auch die Hebelbank in Munderfing ist nun Geschichte. Ergänzend zu den Außenbildern vom Juni 2022 zeige ich hier ein paar letzte Aufnahmen von dieser Sicherungsanlage.
<br/>
Hier ist zuerst einmal die ganze Hebelbank zu sehen. Auf der Steindorfer Seite waren ja Lichtsignale vorhanden, daher gab es nur mehr Signalhebel für die Formsignale auf der Braunauer Seite:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170354_738104.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170354_738104.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sicherungsanlage, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
Von links nach rechts sind hier zu sehen:
<ul>
<li> der Vorsignalhebel z,</li>
<li> der Einfahrsignalhebel Z,</li>
<li> die zwei Ausfahrsignalhebel R<sub>1</sub> und R<sub>2</sub>,</li>
<li> Weichenhebel 5 und Weichenriegelhebel WR5,</li>
<li> Weichenhebel 3 und</li>
<li> Weichenhebel 1 und Weichenriegelhebel WR1:</li>
</ul>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170351_531093.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170351_531093.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
Zum Stellen der Lichtsignale und für den Streckenblock war dieses Stellpult vorhanden, auf dem man grade eine Blockbelegung Richtung Steindorf sieht:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170356_876112.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170356_876112.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signalpult mit Fahrt Richtung Steindorf, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
Hier sind einige Detailbilder der Anlage:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170347_254077.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170347_254077.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blockaufsatz, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170348_324081.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170348_324081.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blockapparat, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170349_393085.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170349_393085.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schlösser für Gleissperrschuhe und Nachtsperre, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170350_462089.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170350_462089.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schlösser, Fahrstraßenknebel, Hilfssperren, Werkzeug, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
Auf den zwei folgenden Bildern des Signalpults sieht man ebenfalls die Blockbelegung Richtung Steindorf:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170352_600097.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170352_600097.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signalpult, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170355_807108.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170355_807108.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signalpult mit Fahrt Richtung Steindorf, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
An der Wand war dieser schöne Plan aufgehängt, der auf der Steindorfer Seite noch Formsignalsymbole enthielt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170357_945116.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170357_945116.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisplan, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
Ideale Ablagefläche für die Fahrdienstleiterkappe ist die Schrankenüberwachung:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170359_084124.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170359_084124.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenüberwachung und Fahrdienstleiterkappe, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
Beim ersten Versuch einer Aufnahme vom Arbeitsplatz ist mein Co-Fotograf im Bild gestanden ...
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170360_153128.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170360_153128.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrdienstleiterarbeitsplatz, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
... beim zweiten Mal hat's funktioniert:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170361_222132.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170361_222132.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrdienstleiterarbeitsplatz, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
Das war's von Munderfing.
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-16658893171540564302022-10-04T07:23:00.011+02:002022-10-04T19:18:15.181+02:00Das alte 5007-Stellwerk in Mauerkirchen, 2022Im Juli habe ich Außenaufnahmen aus Mauerkirchen gezeigt, hier folgen nun die Aufnahmen aus der Fahrdienstleitung mit der 5007er-Hebelbank, die seit damals Geschichte ist.
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170194_682480.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170194_682480.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170204_373519.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170204_373519.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Solche extra für die 5007er-Hebelbänke konstruierten Knebelschalter für die Einbindung elektrischer Weichenantriebe werden nun in Österreich meines Wissens nicht mehr benötigt (die zwei elektrischen Weichen in Oberwart werden über ein eigenes Stellpult bedient):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170201_166508.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170201_166508.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenschalter auf Hebelbank, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Und auch die Warneinrichtungen für Schrankenantriebe sind nun Geschichte:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170197_889492.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170197_889492.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Warneinrichtungen für Schrankenantriebe, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Mauerkirchen war vorsignallos, wie man auf den folgenden Bildern der Signalhebel sieht:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170199_028500.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170199_028500.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signalhebel Seite Braunau, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170200_097504.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170200_097504.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signalhebel Seite Steindorf, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113717.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113717.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signalhebel Seite Steindorf, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Hier sind alle Hebel der Steindorfer Seite zu sehen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113655.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113655.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichen- und Signalhebel Seite Steindorf, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Die komplexen Einzelteile eines Madnerhebels muss ich irgendwann einmal erklären:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113705.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113705.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Detail eines großen Madnerhebels, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Weitere Details, diesmal von einem Signalhebel:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113352.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113352.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Detail eines Signalhebels, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113352.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113352.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Detail eines Signalhebels, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Interessant waren die Schlösser für Außeneinrichtungen, die auf den Hebelbänken dieser Strecke nicht wie üblich seitlich an den Schieberkästen angebracht waren, sondern in eigenen aufgesetzten Kästchen. Sie müssen so ähnlich wie Blockfelder auf Achsen gewirkt haben:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170203_304516.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170203_304516.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schlösser, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Ein Schloss war allerdings wie üblich am Schieberkasten angebaut:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113303.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113303.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schieberschloss für Sperrschuh, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Die Fahrstraßenknebel waren etwas unorthodox beschriftet:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113321.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113321.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenknebel für Ein- und Ausfahrten, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
An der Nachtsperre hatte sich noch die gemalte Aufschrift "Nsp" erhalten:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113327.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113327.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Knebel für Nachtsperre, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Der Blockaufsatz brauchte genau zwei Blockfelder, nämlich ein Wechselstrom-Gleichstromfeld als Fahrstraßenfestlegefeld je Richtung:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113411.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113411.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blockaufsatz, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Die Fahrstraßenauflösung erfolgte über Tasten "am Bahnsteig", d.h. direkt neben der Tür zur Fahrdienstleitung:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170206_511527.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170206_511527.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Auflösetasten, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170207_580531.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170207_580531.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Auflösetasten, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Kabelkänale bestanden beim 5007er in ganz alten Zeiten aus Holz, später dann aus halbrunden Blechverkleidungen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113404.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113404.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kabelkanal, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Unter der Hebelbank versteckte sich ein Schalter mit Drucktasten – ich meine, es ist der Überstromschutzschalter des Weichenantriebs der elektrischen Weiche 4:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113725.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113725.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Überstromschutzschalter der Weiche 4, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Am Blockaufsatz befand sich eine Lageplanskizze – so hatten sich die alten Gleispläne mittlerweile verändert:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113418.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113418.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Lageplanskizze, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Ersatzschlüssel für Sperrschuhe (in Mauerkirchen und der Halte- und Ladestelle Uttendorf) sowie andere schlüsselgesperrte Einrichtungen waren plombiertin diesem Holzkästchen vorhanden:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113436.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113436.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ersatzschlüssel, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Zur Aufladung der Batterien für den mit Gleichstrom betriebenen Auflösestromkreis der Ff-Felder diente dieses uralte Ladegerät:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113442.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113442.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ladegerät, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Ein neuerer Schaltschrank war für andere Stromversorgungen zuständig:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/20220409_113255.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/20220409_113255.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stromversorgung für Beleuchtung und Schranken, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Und hier zuletzt noch einmal zum Abschluss der Bahnhof im damaligen Zustand:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170208_650535.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170208_650535.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof Mauerkirchen, April 2022</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-1637589780523130752022-09-09T10:11:00.008+02:002022-09-12T17:38:11.219+02:00Das nördlichste mechanische Stellwerk? - Kajaani (Finnland)!Ilona hat an der "Friedrich List" in Dresden studiert, ist Industriefotografin und weiß, als Freundin meiner Frau, von meinen Stellwerksinteressen. Auf einer Urlaubsreise ist sie unerwartet über ein Kurbelstellwerk ganz weit im Norden gestolpert und hat unendlich dankenswerterweise das Handy gezückt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-08-30-191743.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-08-30-191743.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 30.8.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/>
Das Stellwerk steht als Perron-Stellwerk im finnischen Bahnhof Kajaani. Und – es scheint, dass es noch in Betrieb ist, denn die Kurbeln stehen auf einem Bild, das Ilona eine Woche später gemacht hat, in einer anderen Stellung! (Oder hat da nur jemand dran herumgespielt? – könnte natürlich sein ...):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-223231.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-223231.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/>
Die Bauart des Stellwerks ist dieselbe wie die, die wir vor 33 Jahren in <a href="https://stellwerke.blogspot.com/2017/12/schweden-1989-skelleftea-immerhin-noch.html">Skellefteå</a> gesehen haben – dort waren die Kurbeln allerdings längst ohne Drahtzüge, und ein großer Aufsatz war für die Steuerung der Lichtsignale vorhanden:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDB_x1000/6700-098.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDB_x560/6700-098.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Skellefteå, 22.7.1989</span></div>
<br/>
Bei dem finnischen Stellwerk fehlen allerdings, soviel ich es sehe, Signalkurbeln und auf den ersten Blick auch irgendwelche anderen Stelleinrichtungen für Signale: Ist es doch nicht mehr in Betrieb? Oder nur für einen Teil des Bahnhofs? Oder gibt es eine Fahrdienstleitung, in der weitere Einrichtungen – Stellpulte, Computer, was auch immer – vorhanden sind? – allerdings ist dann erst recht unklar, wie die sicherheitstechnische Kopplung zwischen diesem mechanischen Kurbelwerk und den dortigen Einrichtungen erfolgt ...<br/>
<br/>
... aber halt: Da gibt es zwei aufgebaute Blechkästen. Sie sind groß genug für je ein Anzeige- und Schaltpult für Lichtsignale – die dann offenbar nachgerüstet wurden, denn Platz für Signalkurbeln gibt es am Kurbelwerk ja nicht. Wie dies genau aussieht, wissen wir nicht – vielleicht kommt jemand irgendwann einmal drauf.
<br/>
<br/>
Zurück zu Details: Die folgenden drei Bilder zeigen die Kurbeln von links nach rechts aus der Nähe:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-222936.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-222936.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-223029.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-223029.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-223054.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-223054.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/>
Man kann schon einige finnische Worte erraten, wenn man auf die Schildchen schaut, von denen ich hier einige herausvergrößert habe:
<ul>
<li> Vaihde = Weiche; wörtlich ist "vaihde" wohl das Zeitwort "wechseln", also ist die Bezeichnung gleich wie das frühere "Wechsel", wie es im Röll erwähnt ist und in Österreich noch bis in die 1970er üblich war;</li>
<li> Vaihdelukitus = Weichenriegel (lukitus ist u.A. das Schloss); die Kurbel 5 verriegelt offenbar zugleich die Weichen 1 und 3.</li>
<li> Raiteensulkulukitus = Riegel für einen Sperrschuh, hier den Sp II.</li>
</ul>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-223029_Detail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-223029_Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-223054_Detail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-223054_Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/>
Schwieriger wird es mit den finnisch beschrifteten Fahrstraßenhebeln – das Internet hat mir geholfen, die Aufschriften zu verstehen. Hier ist eine Liste der nötigen Wörter:<br/><br/>
<table border="1"><tr><th>Finnisch</th><th>Deutsch</th></tr>
<tr><td>Lamminniemeltä raiteelle ... </td><td> Von Lamminniemi in Gleis ...</td></tr>
<tr><td>Kontiomäeltä raiteelle ... </td><td> Von Kontiomäki in Gleis ...</td></tr>
<tr><td>perusasennossa </td><td> In der Grundstellung</td></tr>
<tr><td>vasemmalle </td><td> links</td></tr>
<tr><td>oikealle </td><td> rechts</td></tr>
<tr><td>ja </td><td> und</td></tr>
<tr><td>lukitut </td><td> gesperrt</td></tr>
<tr><td>avatut </td><td> offen</td></tr>
<tr><td>kautta </td><td> durch</td></tr>
<tr><td>huom i salpa </td><td> Achtung, ich verriegle damit</td></tr></table>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-222910.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-222910.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenhebel, mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-222820.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-222820.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-222844.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-222844.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/>
An der Stirnseite sieht man, dass die zwei Schilder über vier Fahrstraßenhebeln angebracht sind. Der erste und dritte scheinen nicht mehr belegt zu sein, weil über ihnen kein Schildchen mehr angebracht ist:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-223208.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-223208.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenhebel, mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/>
Auf der gegenüberliegenden Seite gibt es drei Hebel, alle ohne Schildchen – und zusätzlich eine weitere Kurbel, deren Zweck mir ganz unklar ist. Wenn ich raten müsste, würde ich vermuten, dass das eine Ersatzkurbel ist, die man wo draufstecken kann, aber wo?:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-09-05-223144.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-09-05-223144.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenhebel, mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/>
Zuletzt noch drei Bilder vom Bahnhof. Das erste zeigt den Bahnhofsnamen und die dort wohl hauptsächlich verladenen Güter:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-08-30-191803.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-08-30-191803.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsschild, Kajaani (Finnland), 30.8.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/>
Zwei letzte Bilder hat Ilona noch vom Bahnhofsgebäude geschossen, die das davor stehende Kurbelwerk noch einmal klein zeigen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-08-30-191826.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-08-30-191826.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof mit Perron-Stellwerk, Kajaani (Finnland), 30.8.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/signal-2022-08-30-191839.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/signal-2022-08-30-191839.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof und Perron-Stellwerk, Kajaani (Finnland), 30.8.2022 (<i>Foto von Ilona H.</i>)</span></div>
<br/>
Soviel vom nördlichsten mechanischen Stellwerk, von dem ich je erfahren habe – vielen Dank an Ilona für die Geistesgegenwärtigkeit, da draufzuschauen, Fotos zu machen und ein paar Tage später noch einmal Details nachzuliefern – einfach nur großartig!Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-79872923466191834272022-06-16T13:41:00.001+02:002022-06-18T09:26:05.533+02:0093 Bilder aus Mattighofen, April 2022Auch in Mattighofen habe ich im April die Außenanlagen halbwegs dokumentiert (bei den EKs war ich zögerlich, merke ich im Nachhinein). Hier sind die Bilder, wie in <a href="https://stellwerke.blogspot.com/2022/06/100-fotos-aus-mauerkirchen-2022.html">Mauerkirchen</a> und <a href="https://stellwerke.blogspot.com/2022/06/munderfing-57-bilder-april-2022.html">Munderfing</a> ohne viele Erklärungen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170453_510487.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170453_510487.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kreuzung von DB 642 216 und DB 642 584, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170454_579491.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170454_579491.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kreuzung von DB 642 216 und DB 642 584, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170455_648494.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170455_648494.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantriebe, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170456_717498.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170456_717498.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">"Gegenausfahrt", Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170457_786502.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170457_786502.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrt von DB 642 216, Ausfahrsignal R, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170458_855506.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170458_855506.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrt von DB 642 584, Ausfahrsignal H, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170459_925510.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170459_925510.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenauflösetasten, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Was ist ein "ZGP-Schrank"? <b>Ergänzung 18.6.2022:</b> Schaltschrank für die <a href="https://www.zoellner.de/infrastruktur/geschwindigkeitspruefeinrichtung/">Geschwindigkeitsprüfeinrichtung Zöllner ZGP</a>.
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170524_347760.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170524_347760.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">ZGP-Schrank und Fahrstraßenauflösetasten, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170525_416764.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170525_416764.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenauflösetasten, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170477_099576.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
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<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170478_168580.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170478_168580.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170479_237584.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
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<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170480_307588.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170480_307588.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170481_376592.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170481_376592.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh 3, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170482_445596.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170482_445596.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh 3, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170483_514600.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170483_514600.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Nördlicher Bahnhofskopf, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170484_583604.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
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<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrwegende-Zeichen, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170485_652608.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170485_652608.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrwegende-Zeichen, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170487_790615.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170487_790615.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrwegende-Zeichen, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170488_859619.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170488_859619.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh 2, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170490_998627.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170490_998627.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Nördlicher Bahnhofskopf, Ausfahrsignal R1-2, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170492_136635.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170492_136635.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 8, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170493_205639.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170493_205639.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170494_274643.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170494_274643.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170495_343647.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170495_343647.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170496_412650.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
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<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170497_481654.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170497_481654.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170498_550658.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
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<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170499_619662.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170499_619662.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Betreten-verboten-Schild, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170500_689666.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170500_689666.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Überschreiten-verboten-Schild, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170501_758670.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170501_758670.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170502_827674.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170502_827674.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehhebel für Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170503_896678.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170503_896678.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signalfuß und Drahtzugkanal am Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170504_965682.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170504_965682.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170505_034686.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170505_034686.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170506_103689.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170506_103689.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signalfuß und Drahtzugkanal am Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170507_172693.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170507_172693.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehhebel für Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170508_241697.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170508_241697.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Verschubhalttafel, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170511_449709.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170511_449709.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170512_518713.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170512_518713.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170513_587717.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170513_587717.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170514_656721.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170514_656721.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh 2, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170515_725725.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170515_725725.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh 2, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170516_794728.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170516_794728.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh 2, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170518_932736.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170518_932736.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">EK-Sicht-Tafeln für EK außerhalb des Einfahrsignals, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170519_001740.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170519_001740.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">EK-Sicht-Tafeln für EK außerhalb des Einfahrsignals, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170521_140748.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170521_140748.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsgebäude, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170523_278756.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170523_278756.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnanlagen Richtung Süden, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Rundum-Aufnahmen vom schon abgerissenen Magazin:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170526_485767.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170526_485767.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170527_554771.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170527_554771.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170533_969795.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170533_969795.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170535_107803.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170535_107803.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170538_314814.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170538_314814.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170546_867845.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170546_867845.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170571_595943.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170571_595943.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170572_664947.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170572_664947.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170573_733951.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170573_733951.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170574_802955.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170574_802955.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170577_009966.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170577_009966.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170579_147974.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170579_147974.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170580_217978.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170580_217978.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170581_286982.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170581_286982.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170582_355986.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170582_355986.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170583_424990.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170583_424990.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Magazin, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/>
Lager des Sicherungsdienstes:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170529_692779.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170529_692779.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ersatzteile für Signale und Sicherungsanlagen, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170530_762783.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170530_762783.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ersatzteile für Signale und Sicherungsanlagen, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170536_176806.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170536_176806.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Neue Lichtsignale kommen an, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170542_591830.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170542_591830.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugumlenkung, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170540_453822.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170540_453822.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugumlenkung, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170549_074857.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170549_074857.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugauslass, Weiche 5, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170548_005853.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170548_005853.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge, Weiche 5, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170543_660834.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170543_660834.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Abgebautes Gleis 6a,Doppelsperrschuh 1, Weiche 5, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170547_936849.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170547_936849.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh 1, Weiche 5, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170544_729838.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170544_729838.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh 1, Weiche 5, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170550_144861.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170550_144861.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh 1, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170551_213865.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170551_213865.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh 1, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170552_282869.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170552_282869.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh 1, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170553_351873.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170553_351873.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 5, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170555_489881.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170555_489881.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 5, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170556_558884.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170556_558884.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 5, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170557_627888.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170557_627888.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170554_420877.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170554_420877.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">PZB-Magnet und Weiche 3, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170558_696892.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170558_696892.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal H1-2, Weichen 1 und 2, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170559_765896.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170559_765896.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisverbindung zwischen Weiche 2 und 4, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170562_973908.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170562_973908.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal H1-2, abgebautes Gleis 3a, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170564_111916.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170564_111916.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal H1-2, Weiche 2, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170565_180920.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170565_180920.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Schrankenantrieb, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170566_249923.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170566_249923.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170567_318927.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170567_318927.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 3, Zentralschloss mit elektrischer Freigabe, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170568_387931.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170568_387931.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 4, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170569_456935.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170569_456935.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 4, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170570_526939.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170570_526939.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 4, Mattighofen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170578_078970.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170578_078970.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsgebäude auf der Straßenseite, Mattighofen, April 2022</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-56083706661145666222022-06-14T08:33:00.002+02:002022-06-14T17:09:31.205+02:00Munderfing: 57 Bilder, April 2022Dieses Posting ist ebenfalls, wie <a href="https://stellwerke.blogspot.com/2022/06/100-fotos-aus-mauerkirchen-2022.html">das von Mauerkirchen</a>, eine großteils unkommentierte Bestandsaufnahme kurz vor dem Beginn des Streckenumbaus im Juli 2022.<br/>
<br/>
Munderfing hat seit ca. 2000 einen Streckenblock Richtung Steindorf, und damals wurden auf der Steidorfer Seite auch Lichtsignale aufgestellt – alte Lichtsignale, die irgendwo übrig waren. Auf der Braunauer Seite stehen Formsignale, wobei das einflügelige R1, das ursprünglich von der Reichsbahn als Einheitssignal errichtet worden war, durch ein österreichisches Formsignal ersetzt worden ist – wir haben daher, ähnlich wie in Mauerkirchen, auch hier je ein Spannwerk und einen Drahtnachziehhebel in den Drahtzügen zu den Ausfahrsignalen. Im Gegensatz zu Mauerkirchen ist auf der "Formsignalseite" außerdem auch noch ein Einfahrvorsignal mit einem eigenen Hebel vorhanden.
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170340_771050.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170340_771050.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">DB 642 216, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170341_840054.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170341_840054.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale H2 und H1, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170344_047065.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170344_047065.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">DB 642 216 bei der Ausfahrt, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170444_888452.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170444_888452.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Haltetafeln, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170445_957455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170445_957455.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantriebe, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170363_360140.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170363_360140.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantriebe und Höhenmarke, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170446_026459.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170446_026459.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantriebe, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170447_095463.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170447_095463.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Haltetafel, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170364_429143.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170364_429143.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Höhenmarke, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170366_567151.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170366_567151.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale R1 und R2, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170369_775163.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170369_775163.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale H2 und H1, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170370_844167.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170370_844167.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale H2 und H1, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170367_636155.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170367_636155.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170372_982175.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170372_982175.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Dreischlägiger Schranken, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170387_018233.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170387_018233.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Umlenkrollen an Schrankenantrieb, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170388_088237.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170388_088237.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantrieb, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170389_157241.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170389_157241.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantrieb, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170377_327194.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170377_327194.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kleeblattschrankenantrieb, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170373_051179.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170373_051179.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/>
Die folgenden Bilder des Einfahrsignals A zeigen, dass es Träger für einen Vorsignalschirm hat. Ob der Grund dafür ist, dass man tatsächlich dran dachte, auch auf der anderen Seite Lichtsignale aufzustellen, oder ob es einfach nur "da" war, weiß ich nicht.
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170378_397198.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170378_397198.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal A, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170379_466202.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170379_466202.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal A, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170385Detail_880225.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170385Detail_880225.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal A und Ausfahrsignale R1 und R2, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170386_949229.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170386_949229.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schafe, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170390_226245.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170390_226245.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170394_502260.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170394_502260.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Spannwerk für Ausfahrsignal R2, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170395_571264.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170395_571264.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ladekante, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170396_640268.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170396_640268.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170397_709272.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170397_709272.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale R1 und R2, Drahtzüge, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170400_917284.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170400_917284.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170399_848280.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170399_848280.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hemmschuhhalter, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170404_124296.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170404_124296.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale R1 und R2, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170405_193299.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170405_193299.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehebel als Untersetzung für Ausfahrsignal R1, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170406_262303.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170406_262303.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehebel als Untersetzung für Ausfahrsignal R1, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170407_331307.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170407_331307.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale R1 und R2, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170408_400311.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170408_400311.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal R1, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170409_470315.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170409_470315.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal R1, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170410_539319.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170410_539319.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal R1, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170411_608323.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170411_608323.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal R2, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170413_746331.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170413_746331.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugrollen, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170415_884338.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170415_884338.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale R1 und R2, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170416_953342.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170416_953342.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge, Drahtzugkanal, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170417_022346.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170417_022346.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170418_091350.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170418_091350.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 5, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170419_161354.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170419_161354.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenanlage, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170420_230358.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170420_230358.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170421_299362.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170421_299362.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170424_506374.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170424_506374.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehhebel für Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170426_644381.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170426_644381.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzug am Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170427_713385.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170427_713385.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugkanal am Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170429_852393.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170429_852393.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170430_921397.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170430_921397.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170431_990401.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170431_990401.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fernsprecher beim Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170433_128409.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170433_128409.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fernsprecher beim Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170438_473428.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170438_473428.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fernsprecher beim Einfahrsignal Z, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170439_543432.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170439_543432.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugkanal für Vorsignal beim Signalfernsprecher, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170443_819448.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170443_819448.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsgebäude, Munderfing, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170451_372479.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170451_372479.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gänse, Munderfing, April 2022</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-25445001800611096442022-06-12T10:41:00.015+02:002022-06-12T12:50:40.167+02:00106 Fotos und ein Video aus Mauerkirchen, 2022Die Mattigtalbahn wird ja ab Juli 2022 modernisiert. Vor ein paar Wochen habe ich die "3 M" Mauerkirchen, Mattighofen und Munderfing noch einmal besucht und ein paar 100 Fotos aufgenommen. In diesem Posting zeige ich die Außenanlagen von Mauerkirchen, ungefähr in der Reihenfolge, in der ich sie abmarschiert bin. Den Beginn macht das Bahnhofsgebäude, dem heute schon das Vordach fehlt:<br/>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170208_650535.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170208_650535.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsgebäude, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Auf dem folgenden Bild sieht man, dass das Ausfahrsignal H2 ein österreichisches ist, während H1 ein Einheitssignal ist – die Konsequenzen erzähle ich ein Stück weiter unten:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170191_475469.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170191_475469.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrt DB 642 584 Richtung Steindorf, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170193_613477Detail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170193_613477Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantriebe, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170207_580531.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170207_580531.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenauflösetasten, Höhenmarke, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Der Signalbestand von Mauerkirchen ist ein gewisses Durcheinander:
<ul>
<li> Ob schon vor dem 2. Weltkrieg Einfahrsignale österreichischer Bauart vorhanden waren, ist mir nicht klar; es schaut aber eher nicht so aus, da die Einfahrsignalhebel kleine Madnerhebel mit 670 mm Stellweg sind, die nach Einfahrsignalen mit Durchgangsantrieb zu einem Vorsignal aussehen (ich glaube nicht, dass die Reichsbahn auf dieser Strecke sich die Vorsignale erspart hätte). Wenn da allerdings einflügelige Einfahrsignale standen, hat die Reichsbahn die sicher, samt den Drahtzügen und allem, ersatzlos weggerissen und durch ihre Signale ersetzt. Heute stehen aber da österreichische Zweiflügler ohne Vorsignale.<br/>Wenn meine Hypothese der Reichsbahn-Einfahrsignale mit Durchgangsantrieb stimmt, dann wäre das schon stimmig, dass man beim späteren Ersatz durch österreichische Einfahrsignale keinen (neuen) Vorsignalhebel samt dem nötigen Schieber einbauen wollte und daher dann auf Vorsignale verzichtet hat. Allerdings könnte man vielleicht irgendwo noch Fundamente der alten Vorsignale oder der Drahtzugleitungen dorthin und vielleicht Unterführungen an EKs entdecken – oder auch nicht, wenn das nicht so war.
<br/>Noch zu den 670 mm-Hebeln: Man kann sich vorstellen, wie der Projekteur sich ein Einheitsstellwerk vorstellte und darauf Signalwinden mit 1000 mm Stellweg vorsehen hätte wollen – aber sowas gab's halt für ein 5007er nicht. Das <i>Nähestmögliche</i>, was ihm dafür zur Verfügung stand, waren diese 670 mm – "dann muss ich eben damit vorliebnehmen."</li>
<li> Ausfahrsignale gab es vor der Reichsbahnzeit sicher keine. Die Reichsbahn hat dann dafür Schmalmast-Einheitssignale aufgestellt. Die neue Hebelbank, die für die Ausfahrsignale natürlich keine Reduktionshebel (mit 250 mm Drahtzugweg) haben konnte, erforderte dafür Hebel mit 500 mm und in der Außenanlage natürlich Spannwerke (die ja bei Einheitssignalen bei Drahtriss sicherheitsrelevant sind). Das Ausfahrsignal H2 ist allerdings offenbar (um 2000 herum?) kaputtgegangen und wurde gegen ein österreichisches zweiflügeliges Signal ausgetauscht – allerdings <i>nicht</i> ein gekuppeltes (was hier gereicht hätte), sondern ein ungekuppeltes; es war wohl "grade verfügbar". Da dieses Signal aber nun 250 mm Stellweg hat, musste zur Anpassung an den vorhandenen Hebel mit 500 mm eine Übersetzung eingebaut werden – und daher haben wir in diesem Bahnhof nun nebeneinander einen Drahtnachziehhebel (der hier nur als Untersetzung dient) für das Signal H2 und daneben das Reichsbahnspannwerk für H1:</li>
</ul>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170209_719539.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170209_719539.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehhebel für H2 und Spannwerk für H1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170219_410578.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170219_410578.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehhebel für H2, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170210_788543.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170210_788543.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehhebel für H2 und Spannwerk für H1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
In der Gegenrichtung sind noch beide Reichsbahn-Ausfahrsignale vorhanden, und daher auch zwei Spannwerke aufgestellt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170211_857547.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170211_857547.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Spannwerke für R1 und R2, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170220_479582.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170220_479582.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh SP1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170221_548586.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170221_548586.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh SP1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170223_686594.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170223_686594.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh SP1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170224_755597.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170224_755597.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrschuh SP1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170225_824601.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170225_824601.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale H2 und H1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170226_893605.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170226_893605.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Schranken, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170227_962609.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170227_962609.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Schranken, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170229_101617.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170229_101617.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170230_170621.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170230_170621.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170231_239625.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170231_239625.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kleeblatt-Schrankenantrieb, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170232_308629.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170232_308629.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Brücke über den Brunnbach, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170234_446636.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170234_446636.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Brücke über den Brunnbach, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170233_377633.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170233_377633.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtrollen an der Brunnbachbrücke, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170256_966722.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170256_966722.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge zum Einfahrsignal A und zum Schranken an der Biburger Straße an der Brunnbachbrücke, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170257_035726.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170257_035726.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge zum Einfahrsignal A und zum Schranken an der Biburger Straße an der Brunnbachbrücke, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170258_105730.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170258_105730.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge zum Einfahrsignal A und zum Schranken an der Biburger Straße an der Brunnbachbrücke, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170259_174734.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170259_174734.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge zum Einfahrsignal A und zum Schranken an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170235_515640.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170235_515640.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge zum Einfahrsignal A und zum Schranken an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170236_584644.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170236_584644.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Vierschlägiger Schranken an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Zu den Signalüberlegungen oben passen die Druckrollen in der Drahtzugleitung zum Einfahrsignal – sowas wurde in Österreich ja nur zu Reichsbahnzeiten gebaut:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170237_653648.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170237_653648.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Druckrollen im Drahtzug zum Einfahrsignal A, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170238_723652.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170238_723652.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Druckrollen im Drahtzug zum Einfahrsignal A, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170240_861660.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170240_861660.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzug zum Einfahrsignal A, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170241_930664.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170241_930664.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzug zum Einfahrsignal A, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170242_999668.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170242_999668.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal A, davor neues Einfahrlichtsignal, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Hier ist eine Einfahrt am Signal A zu sehen:
<br/><br/>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe class="BLOG_video_class" allowfullscreen="" youtube-src-id="2P7jmSMPAZI" width="400" height="322" src="https://www.youtube.com/embed/2P7jmSMPAZI"></iframe></div><br/>
Am Drahtnachziehhebel sieht man schön, dass der zugehörige Hebel 670 mm Stellweg hat, denn die Untersetzung ist nicht (wie bei den üblichen 500 mm-Doppelstellern) 2:1, sondern fast 3:1:
<br/><br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170243_068672.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170243_068672.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehhebel für Einfahrsignal A, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170244_137675.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170244_137675.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Achsgeber, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170245_206679.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170245_206679.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Vierschlägiger Schranken an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170246_275683.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170246_275683.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schienenbeschriftung beim Schranken an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170247_344687.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170247_344687.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Vierschlägiger Schranken an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170248_414691.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170248_414691.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantrieb an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170249_483695.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170249_483695.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantrieb an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170250_552699.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170250_552699.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugkanal für Einfahrsignal A beim Schranken an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170251_621703.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170251_621703.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schienenstoß nahe der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170252_690707.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170252_690707.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schienenstoß nahe der Brunnbachbrücke, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170253_759711.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170253_759711.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Nicht öffentlicher Bahnübergang mit Schranken, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170254_828714.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170254_828714.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Nicht öffentlicher Bahnübergang mit Schranken, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170255_897718.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170255_897718.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge zum Einfahrsignal und zum Schranken an der Biburger Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170260_243738.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170260_243738.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugunterführung beim nicht öffentlichen Bahnübergang, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170261_312742.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170261_312742.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Druckrollen an der Drahtzugunterführung beim nicht öffentlichen Bahnübergang, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170263_450750.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170263_450750.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Druckrollen an der Drahtzugunterführung beim nicht öffentlichen Bahnübergang, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170265_588757.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170265_588757.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge nahe der Weiche 1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170266_657761.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170266_657761.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170267_726765.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170267_726765.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170268_796769.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170268_796769.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzüge nahe der Weiche 1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170269_865773.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170269_865773.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170270_934777.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170270_934777.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170271_003781.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170271_003781.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170272_072785.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170272_072785.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale H1 und H2 von hinten, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170273_141789.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170273_141789.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 2, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170274_210792.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170274_210792.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 2, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170275_279796.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170275_279796.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Walzzeichen von 1917(?) an einer Schiene, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170276_348800.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170276_348800.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Betonschwelle mit Befestigung für Nebengleise, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170277_417804.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170277_417804.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsgebäude, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170278_487808.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170278_487808.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnsteige, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170279_556812.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170279_556812.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Nördlicher Bahnhofskopf, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170280_625816.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170280_625816.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Betonblockschwellen, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170324_665987.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170324_665987.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 3 und hinten Weiche 1V zum abgetragenen Anschlussgleis zum Lagerhaus, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170326_803995.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170326_803995.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 3 und hinten Weiche 1V zum abgetragenen Anschlussgleis zum Lagerhaus, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170327_872999.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170327_872999.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 3 und hinten Weiche 1V zum abgetragenen Anschlussgleis zum Lagerhaus, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170328_942003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170328_942003.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Zungenwurzeln der Weiche 3, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170329_011007.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170329_011007.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Herzstück der Weiche 3, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170331_149015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170331_149015.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Herzstückbereich der Weiche 3, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170333_287023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170333_287023.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugleitungen, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170281_694820.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170281_694820.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1V, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170282_763824.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170282_763824.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1V, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170283_832828.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170283_832828.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1V, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170284_901831.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170284_901831.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1V, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170286_039839.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170286_039839.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1V, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170287_108843.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170287_108843.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 3, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170288_178847.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170288_178847.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale R1 und R2, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170289_247851.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170289_247851.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantrieb an der Geretsdorfer Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170290_316855.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170290_316855.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale R1 und R2, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170291_385859.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170291_385859.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnübergang an der Geretsdorfer Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170292_454863.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170292_454863.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnübergang an der Geretsdorfer Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170293_523867.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170293_523867.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stillgelegtes Gleis zum Lagerhaus am Bahnübergang an der Geretsdorfer Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170295_661874.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170295_661874.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stillgelegtes Gleis zum Lagerhaus am Bahnübergang an der Geretsdorfer Straße, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170296_730878.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170296_730878.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtkanal zum Ausfahrsignal R2, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170297_799882.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170297_799882.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal R2, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170298_869886.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
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<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Planum des ehemaligen Anschlussgleises zum Lagerhaus, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170299_938890.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
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<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale R2 und R1 von hinten, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170300_007894.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170300_007894.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Planum des ehemaligen Anschlussgleises zum Lagerhaus, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170301_076898.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170301_076898.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Abgeschnittener Telegrafenmast als Halterung für Fernsprecher, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170302_145902.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170302_145902.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Abgeschnittener Telegrafenmast als Halterung für Fernsprecher, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170304_283909.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170304_283909.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignale R2, R1, abgeschnittener Telegrafenmast als Halterung für Fernsprecher, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170306_421917.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170306_421917.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 4, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170307_490921.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170307_490921.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 4, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170308_560925.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170308_560925.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 4, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170310_698933.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170310_698933.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Druckrolle der Drahtzugleitung zum Einfahrsignal Z, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170311_767937.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170311_767937.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Druckrolle der Drahtzugleitung zum Einfahrsignal Z, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170312_836941.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170312_836941.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kabel, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/>
Die "Anordnung" der Kabelschutzrohre ist zumindest interessant:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170313_905945.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170313_905945.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170315_043952.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170315_043952.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z und Drahtnachziehhebel, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170316_112956.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170316_112956.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehhebel für Einfahrsignal Z, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170317_181960.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170317_181960.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzug am Einfahrsignal Z, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170319_320968.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170319_320968.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170321_458976.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170321_458976.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">PZB-Magnet am Einfahrsignal Z, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170322_527980.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170322_527980.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">PZB-Magnet am Einfahrsignal Z, Mauerkirchen, April 2022</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170323_596984.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170323_596984.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kabelschutzrohr nahe dem Einfahrsignal Z, Mauerkirchen, April 2022</span></div>Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-66024233475916124082022-06-02T21:05:00.008+02:002022-06-04T13:19:55.254+02:00Krauss-Stellwerk in Siegsdorf, 2022Noch stehen vereinzelte Krauss-Stellwerke in Bayern – meines Wissens sind alle Lizenzbauten der Bruchsal G-Type. Eines dieser Stellwerke steht in Siegsdorf, wo der Bahnhof immer weiter "zusammengeschrumpft" wurde, bis er nun nur mehr ein Kreuzungsgleis hat, das zudem nur Richtung Traunstein sinnvoll benutzt werden kann. Eine großartige Detailsammlung zu älteren Zuständen des Bahnhofs und auch Fotos der Sicherungsanlagen im heutigen Umfang findet man in <a href="https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,6338557,6338557">diesem Thread</a> und auch <a href="https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9073327,9074580">diesem Thread</a> im Historischen Forum (HiFo) von Drehscheibe-Online (bitte dort die Dokumente nachlesen, die ich hier wegen Nicht-Fachmann-Sein und wegen des Copyrights nicht nacherzähle). Lieber zeige ich einen Haufen von Fotos, auch vom Bahnhof und einigen Signalen, einfach so zum Anschauen.<br />
<br />
Hier ist der Gleisplan in der Fahrdienstleitung:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170617_217865.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170617_217865.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisplan, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Da er sich etwas lange erstreckt und deshalb schwer lesbar ist, hier ein Ausschnitt des "eigentlichen Bahnhofs", sozusagen. Man sieht, dass sich das Ausfahrsignal N1 Richtung Ruhpolding <i>außerhalb</i> der Weiche 6 befindet, was signalisierte Kreuzungen nur auf eine Art zulässt (im Gegensatz zu vier Möglichkeiten bei einem voll signalisierten Bahnhof): Zuerst fährt der (kurze) Zug von Ruhpolding her auf Gleis 2 ein; danach fährt von Traunstein her der Gegenzug auf Gleis 1 ein, der dabei auch die Weiche 6 besetzen darf:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170617_217865Detail.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170617_217865Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleisplanausschnitt, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Hier ist die Hebelbank zu sehen. Einen Blockapparat gibt es nicht; nach dem Stellen der Weichen (wenn sie aus der Grundstellung umzustellen sind) wird der passende Fahrstraßenhebel umgelegt, dann kann der entsprechende Signalschlüssel aus einem der Schlösser zwischen den Hebeln entnommen werden und im zugehörigen Signalschlüsselschalter darüber umgesperrt werden:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170618_010112.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170618_010112.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Hier sieht man einzelne Teile der Sicherungsanlage im Detail:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170631_343034.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170631_343034.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenhebel und Signalschlüsselfreigabeschlösser, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170633_368137.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170633_368137.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenhebelsperren, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170634_470639.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170634_470639.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Verschlussabhängigkeiten der Weichen, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170635_483141.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170635_483141.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Verschlussabhängigkeiten der Weichen, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170636_495742.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170636_495742.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenhebel, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170639_523348.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170639_523348.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Seilrollen der Weichenhebel, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170628_215429.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170628_215429.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenhebel und Signalschlüsselfreigabeschlösser, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170630_330532.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170630_330532.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrstraßenhebel und Signalschlüsselschalter, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170627_202927.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170627_202927.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signalschlüsselschalter, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Neben der Hebelbank und den Schlüsselschaltern für die Signale gibt es mehrere Bedienpulte: Eines enthält die Anzeigen und Bedienelemente für den Tonfrequenzstreckenblock, die anderen beiden sind für mehrere Bahnübergänge notwendig:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170625_187824.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170625_187824.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bedienpulte für Streckenblock und Ersatzsignale sowie Bahnübergänge, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170626_290425.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170626_290425.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Relaisgruppen, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
An der Rückwand hängen übliche und nötige HIlfsmittel:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170632_355636.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170632_355636.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einrückhebel, Signalhorn, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Die folgenden Aufnahmen sind draußen entstanden:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170641_548351.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170641_548351.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170642_650953.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170642_650953.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170643_663454.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170643_663454.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170615_292861.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170615_292861.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sperrsignal Hs 2, im Hintergrund Ausfahrsignal N1, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170619_022714.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170619_022714.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrt DB 426 533, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Hier sieht man die vereinfachten Ausfahrsignale von Scheidt & Bachmann auf der Traunsteiner Seite:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170616_205363.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170616_205363.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Vereinfachte Ausfahrsignale P1 und P2, im Hintergrund Weiche 1, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Für eine Ausfahrt ist P1 auf Frei gestellt:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170620_035215.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170620_035215.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal P1 zeigt Hp1, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170621_047717.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170621_047717.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal P1 zeigt Hp1, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170623_162820.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170623_162820.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrt DB 426 533, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Die Weiche 1 liegt eng eingeklemmt zwischen zwei Bahnübergängen. Hier sind ein paar Details davon:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170644_675956.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170644_675956.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170645_688458.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170645_688458.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, im Hintergrund Einfahrsignal A, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170646_791059.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170646_791059.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Isolierzeichen und Grenzmarke, Weiche 1, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170647_703561.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170647_703561.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Isolierzeichen, Weiche 1, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Ein Einheitsantrieb mit (elektro-magnetischem?) Läutewerk bewegt die Schrankenbäume des Bahnübergangs direkt vor dem Bahnhofsgebäude:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170648_716063.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170648_716063.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantrieb, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170649_728665.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170649_728665.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schrankenantrieb mit Läutewerk, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div><p>
Das folgende Video zeigt, leider etwas abgeschnitten, den Schließvorgang:</p><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/j3tme1bqOio" width="320" youtube-src-id="j3tme1bqOio"></iframe></div><p>Das Kreuzungsgleis ist so kurz, dass auch für die entferntere Weiche 6 ein kleines Spannwerk ausreicht:<br />
<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170656_996376.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170656_996376.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kleines Spannwerk der Weiche 6, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Der Triebwagen ist inzwischen von Traunstein zurückgekehrt und verlässt den Bahnhof nun Richtung Ruhpolding:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170651_843668.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170651_843668.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrt DB 426 533, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170653_868771.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170653_868771.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrt DB 426 533, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Hier sind weitere Bilder vom Bahnhof, diesmal auch von innen – mit Einrichtungen, die wohl nirgends mehr noch in Verwendung sind:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170654_971273.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170654_971273.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof auf der Straßenseite, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170655_983775.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170655_983775.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof mit Stellwerksvorbau, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170657_908878.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170657_908878.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Verbotsschild, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170658_011380.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170658_011380.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ehemaliger Fahrkartenschalter, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170659_023982.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170659_023982.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Warteraum und ehemaliger Fahrkartenschalter, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170660_036483.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170660_036483.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ehemaliger Fahrkartenschalter, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170661_048985.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170661_048985.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Warteraum, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
Und zuletzt hier Bilder vom Einfahrsignal aus Richtung Ruhpolding. Ja, es steht tatsächlich so schief!:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170662_151587.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170662_151587.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal F, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170665_189092.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170665_189092.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal F, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
<br />
In der engen Kurve ist die Fahrleitung windschief aufgehängt, um etwas größere Mastabstände zu ermöglichen:
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x1000/P1170667_204195.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2022_x560/P1170667_204195.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal F und windschiefe Fahrleitung, Siegsdorf, 10.4.2022</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-12819645301651191062022-05-14T14:53:00.007+02:002022-06-14T08:34:33.113+02:0070 Stellwerks- und Signalfotos aus Mattighofen vom August 2013In Anbetracht der baldigen Außerbetriebnahme des Stellwerks und der Signale in Mattighofen zeige ich hier unkommentiert 70* Fotos, die ich vor neun Jahren dort aufgenommen habe. Die Bilder folgen in der Aufnahmereihenfolge.
<blockquote>
(* Der Fluch der alten Zeit war, dass man immer gespart hat mit den Filmen und daher den Aufnahmen. Der Fluch der neuen Zeit ist, dass man Berge von Aufnahmen produziert – und trotzdem dabei immer wieder vergisst, Wesentliches aufzunehmen, z.B. technische und betriebliche <i>Abläufe</i>.)
</blockquote>
Wegen einer Stellwerksrevision sieht man auf den ersten Bildern den Blockapparat im geöffneten Zustand, daneben auch ein ausgebautes Blockfeld:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070378.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070378.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank und geöffneter Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070379.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070379.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geöffneter Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070380.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070380.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geöffneter Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070381.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070381.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schieberschlösser, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070383.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070383.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank und Messgerät, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070384.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070384.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geöffneter Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070385.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070385.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geöffneter Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070386.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070386.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleichrichter, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070390.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070390.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geöffneter Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070391.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070391.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geöffneter Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070392.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070392.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geöffneter Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070393.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070393.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Geöffneter Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070394.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070394.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ersatzschlüssel, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070398.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070398.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070399.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070399.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blockfeld-Kontaktfedern, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070400.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070400.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blockfeld-Kontaktfedern, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070401.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070401.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blockfeld-Kontaktfedern, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070402.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070402.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blockfeld-Kontaktfedern, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070403.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070403.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausgebautes Wechselstrom-Gleichstrom-Blockfeld, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070404.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070404.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausgebautes Wechselstrom-Gleichstrom-Blockfeld, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070405.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070405.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausgebautes Wechselstrom-Gleichstrom-Blockfeld, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070406.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070406.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausgebautes Wechselstrom-Gleichstrom-Blockfeld, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070407.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070407.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blockapparat, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070408.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070408.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schlüsselbrett, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070409.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070409.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Nahbedienungsfreigaben, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070410.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070410.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/>
Nach den vielen Innenaufnahmen folgen Bilder der Außenanlagen, ebenfalls so sortiert, wie ich den Bahnhof abmarschiert bin:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070411.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070411.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhofsgebäude, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070414.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070414.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signale Richtung Braunau, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070415.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070415.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal H1-2, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070416.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070416.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichen 4 und 2, Ausfahrsignal H1-2, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070417.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070417.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 4, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070418.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070418.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 4, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070419.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070419.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 5, Doppelsperrschuh SP1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070420.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070420.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Schranken, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070421.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070421.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070422.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070422.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070423.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070423.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070424.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070424.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070425.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070425.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070426.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070426.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070427.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070427.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Südlicher Bahnhofskopf, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070428.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070428.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070429.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070429.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugrollen, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070430.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070430.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehebel, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070431.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070431.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtnachziehebel, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070432.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070432.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugrollen, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070439.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070439.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichen 3 und 5, Doppelsperrschuh SP1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070441.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070441.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal H1-2, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070442.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070442.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal H1-2, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070443.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070443.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal H1-2, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070444.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070444.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal H1-2, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070447.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070447.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal H1-2, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070448.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070448.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh SP1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070449.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070449.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh SP1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070450.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070450.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh SP1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070451.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070451.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh SP1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070452.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070452.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh SP1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070453.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070453.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Doppelsperrschuh SP1, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070454.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070454.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Drahtzugrollen, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070455.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal R1-2, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070456.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070456.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal R1-2, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070457.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070457.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kleeblatt-Schrankenantrieb, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070458.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070458.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 9, Einfahrsignal Z, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070460.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070460.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche 8, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070461.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070461.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Federnageloberbau, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070462.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070462.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070463.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070463.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070464.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070464.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070465.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070465.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070467.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070467.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x1000/P1070469.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Pana2013_x560/P1070469.JPG" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z, Mattighofen, 9.8.2013</span></div>
<br/>
Wenn jemand an spezifischen Beschreibungen einzelner Anlagenteile interessiert ist, kann ich das, soweit ich's weiß, gern ergänzen – z.B. nach Rückfrage in den Kommentaren.
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-30774392020040917052022-05-09T10:38:00.027+02:002022-06-16T12:41:13.724+02:00Mühlkreisbahn im Sommer 1993Irgendwann im Sommer 1993 sind wir einmal von Walding (wo Verwandte von uns wohnen) nach Aigen-Schlägl und zurück gefahren. Hier sind die gezählt sieben Bilder von dieser Fahrt.<br/>
<br/>
Damals waren einige Züge hier noch lang, mit Schlieren-Garnituren und 2043 vornedran:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-071.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-071.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">2043 061, Walding, Sommer 1993</span></div>
<br/>
Die Aufschrift auf dem Schild ist hier (zumindest in der Vergrößerung) halbwegs klar zu lesen:<br/><br/>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b>Besondere Vorsicht</b><br/>Nicht öffentlicher Eisenbahnübergang<br/>Benutzung durch Nichtberechtigte verboten</div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-072.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-072.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">2043 047 auf der Fahrt nach Urfahr, Mühlkreisbahn, Sommer 1993</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-072Detail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-072Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Nicht öffentlicher Eisenbahnübergang, Mühlkreisbahn, Sommer 1993</span></div>
<br/>
Neuhaus-Niederwaldkirchen war damals noch besetzt und mit Einfahrsignalen für Zugkreuzungen versehen. Hier kommt ein kreuzender 5047 die Steigung herauf:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-073.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-073.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">5047 034, Neuhaus-Niederwaldkirchen, Sommer 1993</span></div>
<br/>
Im Bahnhof begegnet er unserer 2043-bespannten Schlierengarnitur. Auch sonst sieht man hier noch "traditionellen Eisenbahnbetrieb": Der Triebwagen zieht einen Postwaggon nach Aigen; und links an einem Anschlussgleis steht ein offener Güterwagen. Interessant ist der Sperrschuh im Vordergrund: Für das erste Gleis besteht ja durch zwei Weichen schon Flankenschutz gegen Zugfahrten, daher kann der Sperrschuh <i>nicht</i> aus Flankenschutzgründen eingebaut sein. Der Grund ist also wohl, dass ab hier der Privatanschluss des Lagerhauses beginnt (siehe den <a href="http://sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/obb/obb_schaal/24/info/linz_u-neufelden_59.html">Gleisplan bei sporenplan.nl</a>) und der Sperrschuh die ÖBB vor schiefgegangenen Wagenbewegungen im Lagergleis schützt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-074.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-074.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">2043 047 und 5047 034, Neuhaus-Niederwaldkirchen, Sommer 1993</span></div>
<br/>
Das Bahnhofsgebäude war offenbar vor nicht allzulanger Zeit neu gestrichen worden. Rechts sieht man den kleinen Güterschuppen; die Rampe nähert sich erst hinter dem Weichensignal dem Ladegleis:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-075.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-075.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof, Neuhaus-Niederwaldkirchen, Sommer 1993</span></div>
<br/>
Und zuletzt gibt es noch zwei Bilder des "Perronstellwerks", wie das vor langen Zeiten einmal hieß. Das Einfahrsignal von Urfahr her ist noch für den Triebwagen freigestellt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-076.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-076.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Neuhaus-Niederwaldkirchen, Sommer 1993</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-077.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-077.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Neuhaus-Niederwaldkirchen, Sommer 1993</span></div>
<br/>
Damit dieses Posting nicht gar zu kurz ist, können wir uns noch überlegen, welche Schlüssel an der Hebelbank wieso umgesperrt sind. Hier ist ein Ausschnitt, wo man die Schlösser halbwegs sehen kann – bevor ich mit meinen Überlegungen loslege, gerne selber nachdenken (<i>für eine größere Ansicht wie immer aufs Bild klicken</i>):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-076Detail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-076Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Neuhaus-Niederwaldkirchen, Sommer 1993</span></div>
<br/>
Zuerst einmal: Welche Schlösser sehen wir? Links oben sind zwei Schieberschlösser zu sehen, auf der Hebelbank befinden sich je zwei Hebelersatzschlösser mit einem verdeckten Schlüsselloch sowie zwei, wo beide Schlüssellöcher offen sind. Die letzteren sind sicher die Schlösser für die Spitzenweichen 1 und 5.
<blockquote>Offenbar wurden auf der Mühlkreisbahn die Weichen in einigen Bahnhöfen nicht nach den österreichischen Normalien nummeriert: Ein Plan von 1984, den mir Harald Süß gezeigt hat, nummeriert die Weichen mit 1 bis 5, die Weiche zum Privatanschluss der Poschacher Granit war mit 1P bezeichnet. Die meisten Weichen hatten als Einbaujahr 1939 oder 1940, was die Durchnummerierung der Weichen gemäß deutschen Gepflogenheiten erklären würde. Der Sperrschuh hieß offenbar Gs I, die Nummer der Weiche vor dem Sperrschuh, die zum großen Lagerhaus führte, ist schwer lesbar, sie lautete wohl 1L. Auch <a href="https://stellwerke.blogspot.com/2014/10/von-der-flexibilitat-des.html">Linz Urfahr</a> hatte noch 1983 durchnummerierte Weichen und zwei DKWs mit Zungenpaarbezeichnungen a/b und c/d.</blockquote>Laut Gleisplan sehe ich auf den ersten Blick drei weitere Schlüssel für Ladegleise und Anschlussbahnen:<ul>
<li>Einen für Weiche 1L und der damit verbundenen Weiche;</li>
<li>Einen für die Weiche 1P, hinter der sicher auch ein Sperrschuh lag;</li>
<li>und einen für die Gleisverbindung zwischen Ladegleis und Gleis 1.</li></ul>
In jedem dieser Fälle ist nur ein Schlüssel nötig, weil Weiche und Sperrschuh bzw. die zwei Weichen jeweils mit einer A/C-Abhängigkeit verbunden sind. Die Frage ist, was das vierte Schloss sperrt. Prinzipiell könnte das eine Nachtsperre sein, oder aber ein Schlüssel für den Gleissperrschuh ins Lagerhaus – ich würde auf ersteres tippen, da man bei einem Perronstellwerk schon sichergehen möchte, dass nicht eines Nachts jemand sich dran zu schaffen macht und mit dem einen oder anderen Schlüssel das Weite sucht.
<br/><br/>... halt, stopp: Wenn man sich die Bilder der Hebelbank genau ansieht, dann sieht man, dass sich wohl an der <i>rechten</i> Seite des Schieberkastens ein <i>weiteres Schloss</i> befunden hat – zumindest kann ich den schwarzen Strich nur als waagrecht liegenden Schlüssel sehen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-077Detail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-077Detail.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Neuhaus-Niederwaldkirchen, Sommer 1993</span></div>
<br/>
... und dann wäre das rechts wohl das Schloss der Nachtsperre, und links hätten wir ein Schloss für den Sperrschuh Gs I samt Weiche 1L übrig, und einen <i>weiteren</i> für die Weiche ins Ladegleis direkt daneben. Wenn jemand was Besseres weiß – bestätigend, oder auch das Gegenteil –, z.B. weil er sicherungstechnische Pläne aus dieser Zeit hat, dann bitte um Information!
<br/>
<br/>Zu den Schlüsseln, die hier gerade umgesperrt sind: In allen Schlössern befinden sich welche, mit Ausnahme des ganz rechten Hebelersatzschlosses – alle Weichen und Sperrschuhe sind also verschlossen. Das ganz rechte Hebelersatzsschloss ist sicher jenes für die Spitzenweiche 5 auf der Aigener Seite: Hier ist wohl der Weichenwärter gerade unterwegs (zu Fuß oder mit dem Dienstfahrrad), um diese Weiche umzustellen, damit nach der Einfahrt des lokbespannten Zuges nun der Triebwagen ausfahren kann. Dafür muss der entsprechende Schlüssel nicht im Schloss umgesperrt werden muss, sondern nur in "sicherer Verwahrung" sein, allerdings in der des Fahrdienstleiters, sodass der Weichenwärter doch den ganzen Weg wieder zurückmarschieren oder -radeln muss, bevor der Fahrdienstleiter das Abfahrsignal geben darf.
<br/>
<br/>
Weil's sonst nirgends dazupasst, ist hier noch Bild eines Stuhlschienenoberbaus zu sehen, den ich auch damals aufgenommen habe. Die letzten Gleise damit hat es meines Wissen in Österreich in der Linzer Direktion gegeben, aber wo dieses Gleis gelegen ist, habe ich leider nicht aufgeschrieben – (<b><i>Ergänzung</i></b>:) Harald Süß hat es mir aber geschrieben: Dieses Gleis lag in der oben genannten Granit-Anschlussbahn, die damals allerdings schon außer Betrieb war und nur zum Abstellen von Arbeitswagen verwendet wurde. Das Bild passt also perfekt in dieses Posting!<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-078.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-078.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stuhlschienenoberbau der AB Poschacher Granit, 1993</span></div>
<br/>Besten Dank an Harald Süß für die zusätzlichen Informationen!Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-54168341119155663702022-05-06T17:51:00.010+02:002022-05-07T19:35:53.245+02:00Zurück von Wellington nach Auckland, 1992Hier sind meine letzten Neuseeland-Bilder von 1992, alle von der Nordinsel. Vielen Dank an <i>Kelerei</i> und <i>atom_omeara</i> in der <i>NZSignals group</i>, die einige der Orte identifiziert haben – insbesondere eine unerwartete Aufnahme auf Google StreetView, das weiter unten verlinkt ist.
<br/>
Das erste Bild ist ein schneller Schnappschuss auf den "locomotive yard" in Wellington, wo eine Menge von Dieseloks auf den Einsatz wartet:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-059.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-059.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4110, 4127, 4156 und DX 5016, Wellington, September 1992</span></div>
<br/>
Die nächsten Bilder sind vom Johnsonville Branch, den ich bis zum Ende und wieder zurück gefahren bin. Das erste zeigt eine Begegnung, das Ausfahrsignal weit hinten links zeigt schon "clear".
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-060.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-060.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DM 356, Ngaio, September 1992</span></div>
<br/>
Aktuell sieht es hier <a href"https://goo.gl/maps/asG6KYKH1yq6Rxi1A">übrigens so aus</a>.
<br/>
Am nächsten Bild sind wir schon am Ende der Strecke, wo das eizelne Gleis an einem Prellbock endet.
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-061.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-061.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DM 395, Johnsonville, September 1992</span></div>
<br/>
In der Gegenrichtung sieht man das Signal Richtung Wellington, das durch einen in der Ferne sichtbaren Zug auf Halt gefallen ist:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-062.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-062.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal 4, Johnsonville, September 1992</span></div>
<br/>
Diese Weiche habe ich vermutlich in Wellington aufgenommen. Am interessantesten ist der Malteserantrieb-artige Hebel links, der wichtig ist für das Funktionieren des ganzen Weichenantriebs: Ein Ziehen an dem Gestänge links bewegt die Zungen zuerst <i>nicht</i>, da nur die Rolle in den Ausschnitt läuft. Während dieser Bewegung wird über die zwei Winkelhebel weiter hinten der Verschlussbalken (<i>locking bar</i>) aus dem Mittenverschluss so weit gezogen, dass der auf ihm sichtbare Ausschnitt die Bewegung der Zungenverbindungsstange erlaubt. Die Rolle hat nun den Ausschnitt erreicht und bewegt die Zungen. Nach dem Umstellen läuft die Rolle wieder "leer" am Malteserantrieb, während die zwei Winkelhebel den Verschlussbalken weiterziehen, wodurch er die Zungenverbindungsstange wieder verschließt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-063.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-063.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weiche irgendwo um Wellington, September 1992</span></div>
<br/>
Bei Regen sind wir dann von Wellington mit dem <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Northern_Explorer">Overlander</a> nach Auckland gefahren. Ein erstes unscharfes Bild ist noch bei der Ausfahrt in Wellington entstanden, im Abstellbahnhof für die Vorort-Triebwagen (<i>EMU stabling yard</i>):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-064.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-064.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSJ 4045, Wellington, September 1992</span></div>
<br/>
Auch aus dem Zug das nördliche Stellwerk und der alte Güterschuppen in Paekakariki, heute belegt vom Verein "Steam Incorporated". In Paekakariki endet die 1500 V-Elektrifizierung von Wellington, erst in Palmerston North beginnen dann die 25 kV-Elektrifizierung des North Island Main Trunk. Das Stellwerk steht, lt. <i>Kelerei</i>, nun am südlichen Bahnsteigende in Paekakariki (das andere wurde nach Ohakune versetzt, wo es gegenüber dem Bahnhofsgebäude steht):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-065.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-065.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk und Güterschuppen, Paekakariki, September 1992</span></div>
<br/>
Ein Stück weiter, schon nördlich Palmerston North, fährt unser Overlander durch neuseeländische Wälder:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-066.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-066.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DX 5425 und DF 6219 mit dem Overlander, wo?, September 1992</span></div>
<br/>
Das folgende Bild ist ziemlich sicher aus Ohakune:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-067.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-067.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Verschublok des "New Zealand Department of Transport", Ohakune, September 1992</span></div>
<br/>
Und hier der coole Link dazu: <i>Kelerei</i> hat auf Google StreetView entdeckt, dass offenbar <a href="https://goo.gl/maps/wngjz6vuGcmZuxY17">genau diese Lok im Februar 2010 auch noch dort stand</a>, nur ein Stückchen weiter ans Gleisende geschoben – und auch <a href="https://goo.gl/maps/ZW48ZD3XaM6Qk5Pt9">im Jahr 2021 ist sie von der anderen Seite her dort noch zu sehen</a>!!<br/>
<br/>
Weiter Richtung Norden – die folgende Elektrolok der Reihe EF habe ich wohl in Taumarunui aufgenommen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-068.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-068.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR EF 30105, Taumarunui, September 1992</span></div>
<br/>
Viel weiter im Norden ein Blick auf Huntly – dort schaut es heute etwas anders aus: <i>atom_omeara</i> sagt, die Bäume seien höher, es gibt eine Umfahrungsstraße, es gibt einen neuen Vorortservice von Auckland bis Hamilton, und der Bahnhof Huntly ist wieder als Passagierstation eröffnet:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-069.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-069.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DF 6093, Huntly, September 1992</span></div>
<br/>
Das letzte Bild ist schlussendlich aus Auckland – es zeigt unseren Zug am Bahnsteig des damaligen Hauptbahnhofs. Nach Errichtung des neuen Hauptbahnhofs Britomart wurde 2003 aus einem der alten Bahnsteige der Haltepunkt "The Strand", an dem auch jetzt noch der Northern Explorer – Nachfolger des Overlander – beginnt und endet:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-070.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-070.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DX 5425 und DF 6219 mit dem Overlander, Auckland, September 1992</span></div>
<br/>
Das war's mit meinen Neuseelandbildern von vor fast 30 Jahren – weiter geht es in Kürze wieder mit Bildern aus Österreich, entweder ganz neuen von der Mattigtalbahn oder alten von der Mühlkreisbahn – das muss ich noch entscheiden.
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-50996610313714147912022-04-30T13:29:00.003+02:002022-04-30T14:13:14.332+02:00Ein paar Bilder aus Christchurch, September 1992Am Tag nach unserer Fahrt nach Greymouth und zurück sind in Christchurch ein paar Eisenbahnbilder entstanden. Die ersten sind noch im alten Bahnhof aufgenommen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-049.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-049.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4916, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-052.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-052.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4916 und 4450, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/>
Auf der rechts stehenden DC 4450 konnte ich auf den Führerstand steigen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-050.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-050.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4450, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-051.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-051.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4450, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/>
Am Abend habe ich in der Nähe des heute noch stehenden riesigen "B Shed" die folgenden Bilder aufgenommen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-053.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-053.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4922, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-054.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-054.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4663 und 4853, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-055.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-055.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DF 6127 und DX 5460, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-056.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-056.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4916, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-057.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-057.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Zwergsignal 25, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-058.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4916, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/>
Ein Posting kommt noch, mit einigen Bildern von der Nordinsel – dann war's das mit Neuseeland.
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-48409374355941160602022-04-25T18:31:00.003+02:002022-04-30T14:13:01.827+02:00"Mechano-elektrisches" Stellwerk in Greymouth, 1992In der mittellangen Zeit, die wir in Greymouth auf die Rückfahrt über den Arthur's Pass geartet haben, habe ich einige Bilder am Stellwerk aufgenommen. Der Bahnhof hatte ja, wie man schon am letzten Bild im vorherigen Posting gesehen hat, die meisten Gleise verloren, aber immerhin drei Gleise hatten überlebt, zwei Gleise lagen zum Abstellbahnhof von Greymouth, und auch die Rapahoe Industrial Line war noch von dieser Seite aus an Greymouth angebunden:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-042.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleis- und Signaltafel, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/>
Auf der Hebelbank, die mir sehr nach Saxby & Farmer aussieht, standen 32 Hebel, davon waren allerdings 16 "Spares", also nicht verwendet:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-047.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-047.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebelbank, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/>
Als Signale waren, obwohl von Hebeln bedient, durchgängig Lichtsignale im Einsatz, und auch die Weichen waren elektrisch bedient, wie man an den "abgeschnittenen" Hebelgriffen erkennen kann. Sogar bezüglich der Verschlüsse stellt sich bei solchen Stellwerken oft die Frage, ob sie mechanisch oder elektrisch hergestellt werden – von diesem Stellwerk weiß ich es nicht, aber in Südengland habe ich Hebelbänke gesehen, die die gesamte Verschlusslogik elektrisch über Hebelsperren bewerkstelligt haben: Ich nenne eine solche Konstruktion "mechano-elektrisch" und postuliere einmal, dass wir hier sowas vor uns haben (ich werde aber versuchen rauszufinden, was hier wirklich noch mechanisch war). Hier sind einige Ausschnitte der Hebelbank:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-045.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-045.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebel 1 bis 6, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-048.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-048.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebel 21 bis 26, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-046.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-046.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Hebel 24 bis 32, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/>
Über den Hebeln war die schon oben gezeigte Gleistafel angebracht:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-043.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-043.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleis- und Signaltafel, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/>
Hier sieht man ganz rechts oben schon die Rotausleuchtung vom zurückkehrenden Zug, der uns später (unfotografiert) nach Christchurch zurückbringen wird:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-044.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-044.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Gleis- und Signaltafel, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/>
Von außen sah das Stellwerk so aus (und sieht noch so aus – das Gebäude steht offenbar noch):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-040.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-040.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/>
Auf diesem Bild Richtung Norden sieht man rechts einen "inner starter", weit draußen auf der linken Seite einen "outer starter", und direkt rechts neben dem Stellwerksgebäude den oberen Teil eiens Tragwerks der alten Cobden-Brücke ... leider habe ich kein einziges Bild davon aufgenommen, weil ich mich vorher nicht drum gekümmert habe, was es dort in der Nähe noch Interessantes gab:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-041.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-041.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/>
Als letztes Bild aus Greymouth ist hier noch einmal das innere Ausfahrsignal zu sehen – das war's dann von dieser Fahrt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-039.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-039.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">"Starter" 15, Greymouth, September 1992</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-5992879329157734032022-04-23T20:37:00.008+02:002022-05-07T13:54:14.831+02:00Tranz-Alpine-Express, 1992Von der Fähre, mit der wir zur Südinsel übergesetzt habe, gibt's leider keine Fotos (oder sie sind noch gut versteckt). In Picton sind aber zwei Bilder entstanden:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-025.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-025.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DF 6202, Picton, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-026.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-026.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DF 6202, Picton, September 1992</span></div>
<br/>
... und ein weiteres von der Fahrt entlang der Ostküste nach Christchurch (die Lokalisierung stammt wieder dankenswerterweise von <a href="https://groups.io/g/NZSignals/messages">NZSignals</a>):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-027.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-027.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DF 6202, vermutlich bei Kaikoura oder Oaro, September 1992</span></div>
<br/>
Am nächsten Tag sind wir dann mit dem Tranz-Alpine-Express nach Greymouth auf der anderen Seite der neuseeländischen Alpen gefahren, und wieder zurück. Für die folgenden drei Bilder muss man wissen, dass vor den Erdbeben von 2011 der Bahnhof von Christchurch weiter östlich lag, nämlich am Südende der Madras Street. Von dort sind wir also mit dem blauen Zug losgefahren, und die erste Aufnahme entstand – wie ich nach ewiger Herumsucherei in alten Landkarten und dann auf Google Maps entdeckt habe – kurz vor der Überführung der Durham Street. Wie die leichte S-Kurve heute aussieht, kann man sich <a href="https://goo.gl/maps/i6FxHbdquEdZk5CM9">hier bei Google Streetview</a> von der Brücke der Colombo Street ansehen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-030.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-030.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Überführung der Durham Street, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/>
Das nächste Bild ist ein Stück weiter entstanden, bei der Selwyn Street. <a href="https://goo.gl/maps/7BMdJdtxzSePntKY6">Auf Google Streetview aus</a> sieht man, dass die alten Signalausleger alle verschwunden sind. Die hohen Silos und rechts die drei Giebel sind aber dieselben wie vor 30 Jahren:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-028.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-028.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Vor der Selwyn Street, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/>
Kurz darauf sind wir an der Grove Road. Im Hintergrund sieht man das Stellwerk der Abzweigung Addington, wo früher die Strecke von Picton einmündete. Das Gebäude steht noch immer - und auch <a href="https://goo.gl/maps/kHwtqmN86u2erdk18">die Signalbrücke war im Oktober 2019 lt. Google Streetview noch in voller Schönheit vorhanden</a> (nur ihr Geländer hat sie verloren; vermutlich werden die Signale nun per Hubbühne gewartet und nicht durch Besteigen von Leitern ...):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-029.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-029.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">An der Grove Road, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/>
Am Westende des Verschiebebahnhofs Middleton in Christchurch sind die beiden folgenden Aufnahmen im Vorbeifahren entstanden:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-031.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-031.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4542, Middleton Yard, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-032.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-032.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSG 3074, Middleton Yard, Christchurch, September 1992</span></div>
<br/>
Zwei Bilder zeigen die damals noch teilweise verwendeten Elektrolokomotiven am Ostportal des Otira-Scheiteltunnels; das Ende ihres Einsatzes war aber schon abzusehen, weil schwerere Kohlezüge gefahren werden sollten, für die umgebaute Dieselloks samt Entlüftungsanlagen statt eines Upgrades der Elektrifizierung vorgesehen waren:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-033.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-033.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR EO 51 und eine weitere EO, Arthur's Pass, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-034.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR EO 74, 51 und eine weitere EO, Arthur's Pass, September 1992</span></div>
<br/>
Die folgenden drei Bilder sind vom Streckendreieck in Stillwater:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-035.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-035.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signal 7/5FI, Stillwater Junction, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-036.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-036.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signal 3FI, Stillwater Junction, September 1992</span></div>
<br/>
Dieses Signal mit Bezeichnung 2L gehörte zur CTC-Signalisierung Richtung Greymouth, die schon lange durch TWC ersetzt ist:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-037.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Signal 2L, Stillwater Junction, September 1992</span></div>
<br/>
Und zuletzt ist hier ein Bild unseres Zielbahnhofs; die Garnitur des Tranz-Alpine-Express ist zum Wenden schon ein Stück nach Süden gefahren, links sieht man die große Fläche der ehemaligen Gleisanlagen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-038.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-038.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">, Greymouth, September 1992</span></div>
<br/>
Im nächsten Posting sieht man dann Bilder vom damals noch vorhandenen, mehr oder weniger mechanischen Stellwerk von Greymouth!
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-11750812801484483162022-04-18T13:07:00.001+02:002022-04-30T14:12:28.963+02:00Neuseeland - North Island, 1992Von Pukekohe sind wir in mehreren Tagen Richtung Bay of Plenty und dann über Rotorua bis nach Wellington gefahren. Bisher habe ich nur wenige Aufnahmen von dort gescannt – ich bin aber z.B. sicher, dass ich noch Aufnahmen an der Raurimu Spiral gemacht habe ... irgendwann finde ich sie und zeige sie auch noch her. Für die Ortungen der Fotos haben mir einige Mitglieder der <a href="https://groups.io/g/NZSignals">NZSignals-Group auf groups.io</a> geholfen – vielen Dank dafür!
<br/><br/>
Unser erster Zwischenstopp nach Auckland war in Tauranga, wo ich auf der anderen Seite des Hafens in Mount Maunganui ein paar Loks aufgenommen habe.
<br/><br/>
Am südlichen Ende des Hafenbahnhofs stehen hier einige Dieselloks; die Drehscheibe, die sich nach <a href="https://wego.here.com/?map=-37.65379,176.18788,18,satellite">Satellitenbildern</a> dort auch nach 30 Jahren noch immer befindet, habe ich ignoriert:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-001.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4035, 4260 und 4277, Mount Maunganui, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-002.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4438 und DF 6231, Mount Maunganui, September 1992</span></div>
<br/>
Im Bahnhof verschiebt NZR DSG 3196. Die Weichen liegen auch hier nach 30 Jahren so wie damals, wie man bei <a href="https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=-37.652542266481085&lon=176.18588134646416&zoom=19">openrailwaymap.org</a> erkennen kann. Im Hintergrund kann man den Namensgeber der Stadt, den <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Mauao">Mount Maunganui</a> erkennen. Davor ist der ebenfalls noch vorhandene "Shed 10" zu sehen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-004.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSG 3196 beim Verschub, Mount Maunganui, September 1992</span></div>
<br/>
Der Kran und das Schiff im Hintergrund der nächsten Aufnahme befinden sich auf der anderen Seite des Tauranga Harbour:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-003.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSG 3196 beim Verschub, Mount Maunganui, September 1992</span></div>
<br/>
Auf der Fahrt Richtung Rotorua sind die folgenden Bilder entstanden.
<br/><br/>
Vermutlich zwischen den Ausweichen Paengaroa und Pongakawa haben wir diesen Zug verfolgt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-006.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4438 mit Güterzug irgendwo an der Bay of Plenty, vermutlich zwischen Paengaroa und Pongakawa, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-007.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4438 mit Güterzug irgendwo an der Bay of Plenty, vermutlich zwischen Paengaroa und Pongakawa, September 1992</span></div>
<br/>
Hier ist das nördliche Ausfahrsignal der Ausweiche Hauone:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-005.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal 8RA, Hauone, Bay of Plenty, September 1992</span></div>
<br/>
Ungefähr 65 km nördlich von Wellington kam uns im Horowhenua District, vermutlich zwischen To Horo und Otaki, dieser Zug entgegen, dem wir dann ein wenig gefolgt sind:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-008.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DX 5068 und 5425 mit Güterzug, vermutlich zwischen Te Horo und Otaki, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-009.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DX 5068 und 5425, vermutlich zwischen Te Horo und Otaki, September 1992</span></div>
<br/>
Die folgenden beiden Bilder desselben Zuges sind 10 km weiter nördlich bei Pukehou entstanden – ich musste sie stark aufhellen, die Dias sind praktisch nur schwarz:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-010.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DX 5068 und 5425 mit Güterzug, bei Pukehou, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-011.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DX 5068 und 5425 mit Güterzug, bei Pukehou, September 1992</span></div>
<br/>
Die folgenden Bilder stammen aus Wellington. Am ersten Bild sieht man einen DM-Triebwagen auf der steilen Strecke des Johnsonville Branch, die bis in die 1930er der Beginn der Hauptlinie nach Norden war:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-012.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Beim Fährbahnhof, im Hintergrund ein DM-Zug auf dem Johnsonville Branch, Wellington, September 1992</span></div>
<br/>
Die Verschublok DSC 2624 war damit beschäftigt, Güterwagen von einem der Trajekte abzuziehen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-013.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSC 2624 im Fährbahnhof, Wellington, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-014.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSC 2624 im Fährbahnhof, Wellington, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-015.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSC 2624 im Fährbahnhof, Wellington, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-016.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSC 2624 im Fährbahnhof, Wellington, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-017.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSC 2624 entlädt Wagen, Fährbahnhof Wellington, September 1992</span></div>
<br/>
Auf einer zweiten, älteren Fährbrücke sieht man die Auftrennugsweiche für die drei Gleise am Fährschiff. Interessant ist, dass hier auch auf der Bahnhofsseite eine Dreiwegeweiche eingebaut ist – mir ist vollkommen unklar, wozu:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-018.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fährbrücke, Wellington, September 1992</span></div>
<br/>
Von Upper Hut kommt dieser kurze Zug:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-019.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR ET 3812(?), Wellington, September 1992</span></div>
<br/>
Die letzten Bilder dieses Postings sind vom Personenbahnhof in Wellington. Am folgenden Bild sieht man das imposante Bahnhofsgebäude von 1937:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-020.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof, Wellington, September 1992</span></div>
<br/>
Im Bahnhof stehen Nahverkehrszüge abgestellt und an den Bahnsteigen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-021.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-021.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">DM-Züge, Wellington, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-022.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-022.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ganz-Mavag-Züge NZR ET 3079 und 3217, Wellington, September 1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-023.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-023.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ganz-Mavag-Züge NZR ET 3079, 3217, 3396 und ein weiterer, Wellington, September 1992</span></div>
<br/>
Und zuletzt ein Gleisbauzug mit zwei Verschubloks:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/79-024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/79-024.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DSC 2381, Wellington, September 1992</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-49550398137278267142022-04-17T07:46:00.008+02:002022-04-30T14:11:46.026+02:00Das Stellwerk in Pukekohe, 1992Im September 1992 waren meine Frau und ich auf unserer Hochzeitsreise in Neuseeland. Unter den vielen Dias von dort finden sich auch ein paar Dutzend Eisenbahnbilder, darunter auch von zwei Stellwerken. Das erste, ein elektromechanisches von McKenzie & Holland aus Australien, stand ein wenig südlich von Auckland in Pukekohe am North Island Main Trunk, wo es bis November 2017 überlebte. In Pukekohe gibt es eine Fußgängerbrücke, von der man schön aufs Bahnhofsgelände sieht:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-073.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-073.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Bahnhof, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Aber nun Bilder des "Style A lever frame":
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-074.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-074.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-075.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-075.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-076.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-076.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-077.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-077.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-078.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-078.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Aus dem dritten Bild habe ich den Gleisplan herausvergrößert – hilfreich für die Zuordnung einiger der folgenden Außenaufnahmen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-076Detail1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-076Detail1.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Etwa drei Kilometer nördlich von Pukekohe zweigt der "Mission Bush Branch" vom Main Trunk – also der Strecke von Auckland nach Wellington – zu einem Stahlwerk (und nach Waiuku) ab. Das Stellwerk für diese "wye" nahe Paerata war ebenfalls in Pukekohe aufgestellt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-079.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-079.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk für Abzweig Paerata, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Die folgenden Bilder zeigen, leider ein wenig unscharf, vergrößerte Details der vorherigen Aufnahme:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-079Detail1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-079Detail1.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellpult für Abzweig Paerata, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-079Detail2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-079Detail2.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellpult für Abzweig Paerata, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-079Detail3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-079Detail3.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellpult für Abzweig Paerata, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-080.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-080.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellpult für Abzweig Paerata, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
An der Gleistafel der Hebelbank war dieser händisch geschriebene Fahrplan angeklebt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-081.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-081.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Fahrplan, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Und hier noch ein letztes Detail der Hebelbank, leider mit abgeschnittenem Fabriksschild:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-082.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-082.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Stellwerk, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Zwei Aufnahmen zeigen die direkte Verladung eines Containers von einen LKW auf einen Flachwagen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-083.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-083.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Containerverladung, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-084.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-084.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Containerverladung, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Dann habe ich mich auf einen Fußmarsch zum nördlichen Bahnhofskopf gemacht, wo einige Aufnahmen von Außenanlagen entstanden sind.
<br/>
Die folgende Weiche 7 ist handgestellt. Da sie aber in einem Gleis liegt, wo sie von einfahrenden Zügen gegen die Spitze befahren werden kann, müssen ihre Zungen verriegelt werden. Das erfolgt mit einem "facing point lock" (FPL), das hier aber vom Weichenhebel mitbewegt wird – von der Logik her gleicht das den Zungenprüfern in Mitteleuropa, allerdings ist die Konstruktion nicht auffahrbar:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-087.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-087.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichenstellgestänge, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Der Weichenhebel stellt zugleich auch diese dem Flankenschutz dienende Entgleisungsvorrichtung ("derail"):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-085.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-085.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Entgleisungsvorrichtung, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
In die Gestängeleitung von der Weiche zur Entgleisungsvorrichtung ist etwa in der Mitte der folgende Ausgleichshebel eingeschaltet:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-086.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-086.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausgleichshebel, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Hier sieht man im Vordergrund eine elektrisch gestellte Weiche, die vom Hebel 8 bedient wird (zusammen mit der anderen Weiche der Gleisverbindung zum links daneben liegenden Gleis). Die Weiche 7 aus dem vorherigen Bild ist dahinter zu erkennen, von der aus das Gestänge zur Entgleisungsvorrichtung verläuft:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-088.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-088.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Weichen, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Direkt vor der Einfahrweiche befindet sich das Einfahrsignal. Es hat zwei "signal heads" und ein zwei "auxiliary lights". Eine grobe Erklärung der neuseeländischen Geschwindigkeitssignalisierung findet man auf <a href="https://nzrailphotos.co.nz/signalling">nzrailphotos.co.nz</a>; die Signalbegriffe scheinen von Nordamerika beeinflusst zu sein, u.a. mit der fröhlichen Gewohnheit, rote Lampen zugleich mit Grün oder Gelb leuchten zu lassen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-089.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-089.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
In der Gegenrichtung sehen wir hier das Ausfahrsignal, das für einen bald kommenden Zug auf Frei steht:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-090.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-090.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ausfahrsignal, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Und hier ist der Lokalzug bei Ein- und Ausfahrt zu sehen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-093.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-093.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Triebwagen NZR RM 24, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Laut dem Fahrplan oben müsste das der Zug 300 "Rail Car Auck[land]" um 11:29 sein:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-094.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-094.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Triebwagen NZR RM 24, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-095.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-095.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Triebwagen NZR RM 24, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Die Aufschriften an einem der Flachwagen für Container habe ich auch aufgenommen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-091.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-091.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZ-Wagenanschrift UK 12262, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Hier sieht man die asymmetrische neuseeländische Kupplung für Güterwagen, wegen ihrer Herkunft "Norwegian coupling" oder auch – aufgrund des Aussehens des Kupplungshakens – "meat chopper" oder "chopper coupling" genannt:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-092.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-092.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Kupplung, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Zuletzt kam freundlicherweise noch ein Arbeitszug aus Richtung Auckland an:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-096.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-096.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4283 mit Arbeitszug, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-097.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-097.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4283 mit Arbeitszug, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-098.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-098.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4283 mit Arbeitszug, Pukekohe, 18.9.1992</span></div>
<br/>
Bei plötzlich einsetzendem Regen begannen Verschubarbeiten, wir haben den Bahnhof dann aber verlassen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-099.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-099.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">NZR DC 4283 verschiebt Arbeitszug, Pukekohe, 18.9.1992</span></div> Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-51033050266253937642022-04-15T12:33:00.014+02:002022-04-30T14:11:22.125+02:00Blockfelder südlich des Brenner - ein unerwarteter Blick in die GeschichteAls Südtirol und das Trentino nach dem Ersten Weltkrieg an Italien fielen, waren auf der Brennerstrecke bis Ala ja Südbahn-Stellwerke in Betrieb, sowohl für die Bahnhofsblockung wie als Streckenblock. Die FS hat diese Anlagen weiter betrieben, und sie werden in einzelnen Unterlagen nebenher erwähnt. Die Stellwerke in den Bahnhöfen werden dabei unter "<i>Apparati Centrali a doppio filo</i>" (also Stellwerke mit Doppeldrahtzug) geführt, allerdings gab es in Italien auch viele Jüdel-Stellwerke mit Doppeldrahtzug, sodass man aus dieser Bezeichnung nicht direkt auf ein Südbahn-Stellwerk schließen kann.<br/>
<br/>
Hier sind die zwei Erwähnungen, die ich kenne:<br/>
<br/>
a) Auf der Webseite <a href="http://www.ilmondodeitreni.it/AC.html">http://www.ilmondodeitreni.it</a> findet sich der Eintrag
<blockquote>
<i>3) Apparati Centrali a doppio filo (con bloccamento elettrico degli itinerari, ex Austriaci)</i>
</blockquote>
leider ohne weitergehende Verlinkung.
<br/><br/>
b) Im Buch "Impianti di Sicurezza" von Vittorio Finzi, erschienen 2001, sieht man auf Seite 14 das Folgende:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/Scans_x1000/ImpiantiDiSicurezza____S.14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/Scans_x560/ImpiantiDiSicurezza____S.14.jpg" /></a></div>
<br/>
Der Text lautet übersetzt:
<blockquote>
Der halbautomatische Block mit Instrumenten des Typs Cardani wurde um 1900 eingeführt und der FS-Block ab den 1930er Jahren;
wir werden uns in Kapitel III ausführlich mit ihnen befassen, da sie auf vielen Strecken noch in Betrieb sind.
Der Streckenblock vom Typ Siemens Halske, der vor dem Ersten Weltkrieg installiert wurde, war auf der Strecke Trento-Brenner bis 1963 in Betrieb und wurde dann aus Gründen der Vereinheitlichung durch den FS-Block ersetzt.
</blockquote>
Mehr als diese zwei Erwähnungen habe ich bisher nicht gefunden.
<br/><br/>
Nun hat mir aber Mattia – der mein Blog am Internet gefunden hat und der mit mir hin und wieder EMails hin- und herschreibt; er hat irgendwo an der Tendabahn auch ein kleines Eisenbahnmuseum, wenn ich's richtig verstehe, wo ich ihn einmal besuchen will – vier Bilder geschickt, die schon sehr interessant sind. Ich weiß nicht, von wann die Aufnahmen sind; da muss ich mich gelegentlich mit ihm drüber austauschen – aber hier sind sie einmal:
<br/><br/>
<b>Erstes Bild</b> – Mattia schreibt: "<i>I have had some photo sent to me by a friend who is a signalman in Trento; ... the only remaining apparatus was in the cabin of the Brenner station</i>". Der Apparat ist hier erkennbar schon ausgebaut. Die Bezeichnung "Pulsante" unter der mittleren Taste bedeutet im Italienischen einfach "Druckknopf" oder "Taste" – nicht wirklich hilfreich, um ihre Funktion zu verstehen:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/118011842_3527967620548975_2342914853772632000_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/118011842_3527967620548975_2342914853772632000_n.jpg" /></a></div>
<br/>
<b>Zweites und drittes Bild</b> – Mattia schreibt: "<i>I also found a photo from the technical school in Bolzano, it would appear that there is no classic anchor but a toothed wheel</i>".
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/119438332_10207436934158583_6653423963931782359_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/119438332_10207436934158583_6653423963931782359_n.jpg" /></a></div>
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/119480922_10207436942758798_4450510822414637250_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/119480922_10207436942758798_4450510822414637250_n.jpg" /></a></div>
<br/>
Aus dem zweiten Bild habe ich einen Teil herausvergrößert; die Auflösung der Bilder ist nicht besonders hoch, aber man sieht tatsächlich, dass die Segmentscheiben eine viel feinere Zahnung haben und von einem Ritzel motorisch angetrieben werden:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/119480922_10207436942758798_4450510822414637250_n_Detail2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/119480922_10207436942758798_4450510822414637250_n_Detail2.jpg" /></a></div>
<br/>
Dazu schreibt Mattia: "<i>With regard to the modification in the block, I can confirm that it is as you said, engineer Pacetti was talking about it in the “la Tecnica Professionale” magazine, the blocks have been modified for direct current working, so that there could be no interference due to the alternating current cable for the locomotives.</i>" – es gibt da also weitere Unterlagen irgendwo. Die Begründung zum Schluss bezieht sich wohl darauf, dass die Brennerbahn ja ab 1928 mit Drehstrom 3,6 kV/16 2/3 Hz elektrifiziert war.
<br/><br/>
Ein letztes Bild von Mattia zeigt die Verbreitung von Blocksystemen in Italien im Jahr 1939. Für die Direktion Venezia wird dabei der "Blocco a Settori" erwähnt, also der Siemens&Halske-Streckenblock unter der Bezeichnung auch aus dem oben genannten Buch. Mattia schreibt: "<i>The graph in the photo shows the kilometers of railway line in which the S&H railway block were used (gray).</i>"
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x1000/blocchi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="https://www.hmmueller.de/VonAnderen_x560/blocchi.jpg" /></a></div>
<br/>
Die heutige Direktionseinteilung kann man auf <a href="https://www.rfi.it/it/chi-siamo/governance/strutture-territoriali.html">dieser Seite der Rete Ferroviaria Italiana</a> sehen. Heute ist Verona ein eigener Bereich, 1939 war er offenbar noch Venezia zugeschlagen.<br/>
<br/>
Das war's (bis jetzt) von diesem vermutlich weitgehend unbekannten Seitenzweig ehemals österreichischer und dann italienischer Sicherungsanlagen.
Vielen Dank an Mattia für diesen Blick in die Vergangenheit und auf ein unerwartetes technisches Detail!<br/>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8214696341797153977.post-60317659446924898692022-04-07T18:22:00.004+02:002022-04-30T14:14:27.151+02:00Das höchste Signal Österreichs ...... stand, wie vermutlich allgemein bekannt, in Hainburg, wo es wegen der Höhe des Viaduktes weit nach unten verlängert worden war, um das Fundament zu erreichen. Hier ist ein Schwung von Fotos davon, auch ein wenig davor und danach.
<br/>
<br/>
Beim Aufnahmeort der ersten beiden Bilder bin ich sehr unsicher – das könnte auch woanders an der Preßburgerbahn gewesen sein (<i><b>Ergänzung 12.4.2022</b></i>: <i>Spedy56</i> hatte in einem Kommentar einen besseren Vorschlag als mein "Hainburg"):
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-053.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-053.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal A, Petronell-Carnuntum(?), 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-054.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-054.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4030 210 und ein 4020, Petronell-Carnuntum(?), 1991</span></div>
<br/>
Ganz am Ende der Strecke steht dieser 4020, den ich nur "künstlerisch umrahmt" aufgenommen habe:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-055.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-055.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4020 052, Wolfsthal, 1991 </span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-056.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-056.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4020 052, Wolfsthal, 1991 </span></div>
<br/>
Aber jetzt sehen wir den Viadukt entlang der Donau, der mit teils fest eingebauten Mauern zwischen den Pfeilern auch als Schutz gegen Donauhochwässer dient:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-057.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-057.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4020 052 und Einfahrsignal Z von Hainburg a.d.Donau, Hainburg a.d.Donau, 1991 </span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-058.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4020 052 und Einfahrsignal Z von Hainburg a.d.Donau, Hainburg a.d.Donau, 1991 </span></div>
<br/>
Und hier ist das hohe Signal:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-059.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-059.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z von Hainburg a.d.Donau, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-060.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-060.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z von Hainburg a.d.Donau, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-061.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-061.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4030 217 und Einfahrsignal Z von Hainburg a.d.Donau, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-062.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-062.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4030 217 und Einfahrsignal Z von Hainburg a.d.Donau, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-063.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-063.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4030 217, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-064.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-064.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4030 217, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-065.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-065.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z von Hainburg a.d.Donau, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-066.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-066.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z von Hainburg a.d.Donau, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-067.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-067.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal Z von Hainburg a.d.Donau, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-068.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-068.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4030 217, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-069.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-069.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4030 217, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-070.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-070.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4030 217, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-071.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-071.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">4030 217, Hainburg a.d.Donau Personenbahnhof, 1991</span></div>
<br/>
"And now for something completely different": Das immer haltzeigende Einfahrsignal vor der Einfahrt zur Station Flughafen Wien:
<br/>
<br/><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a
href="http://www.hmmueller.de/DVDF_x1000/78-072.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img
border="0" src="http://www.hmmueller.de/DVDF_x560/78-072.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Einfahrsignal aus Richtung Götzendorf, Flughafen Wien, 1991</span></div>
Harald M.http://www.blogger.com/profile/01133116976966884015noreply@blogger.com3