52er in den zwei Bad Ischler Bahnhöfen, 1986

Nach Bad Aussee hat es mich am 31.8.1986 noch nach Bad Ischl verschlagen. An dem Sonntag war dort ein Sonderzug mit zwei 52ern unterwegs, den ich nur auf der nördlichen Traunbrücke erwischt habe:

52.1198+52.3517 mit Sonderzug, Traunbrücke, Bad Ischl, 31.8.1986

52.1198+52.3517 mit Sonderzug, Traunbrücke, Bad Ischl, 31.8.1986

52.1198+52.3517 mit Sonderzug, Traunbrücke, Bad Ischl, 31.8.1986

Bald drauf zog eine 1041 ihren Zug über die südliche Traunbrücke zum Frachtenbahnhof:

1041.25 vor 3402, Traunbrücke, Bad Ischl, 31.8.1986

Am Frachtenbahnhof stand ein Befehlsstellwerk, von dem aus die Weichen und Signale am nördlichen Bahnhofskopf bedient wurden. Am südlichen Kopf stand das Stellwerk 1, das über Befehlsfelder von hier abhängig war. Deshalb war die Blockfelderaufteilung auch

• ein Ff-Feld (Gleichstrom-Wechselstromfeld) für die Nordseite Richtung Bad Ischl (Personenbahnhof), das im folgenden Bild für eine EInfahrt geblockt ist;
• übliche Ba+Fa+Ba-Felder für das Stellwerk 1 Richtung Bad Goisern:

Bef.stw., Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

Zusätzlich zur 5007er-Anlage war das auf dieser Strecke übliche Bedienpult für Streckenblock und Signale vorhanden, auf dem man hier eine Einfahrt vom Personenbahnhof her sieht:

Signalstellpult, Bef.stw., Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

Und hier kommt der Zug – es ist die Vorspannlok des Sonderzugs!

Ergänzung 27.11.2019: Interessant ist die DKW, die die 52er gleich befahren wird: Es ist eine DKW mit außenliegenden Zungen (also Bauart Bäseler), die ich an dieser eher beschaulichen Hauptbahn nicht erwartet hätte.

52.1198 als Zug 10702, Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

52.1198 als Zug 10702, Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

52.1198 als Zug 10702, Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

52.1198, Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

Am Stellwerk 1 sieht man ein übliches Endstellwerk der Bauart 5007 mit Lichtsignalen – allerdings waren Blockapparat und Hebelbank in einem hellen Grün (das mir nicht besonders gefällt) gestrichen:

Stw.1, Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

Stw.1, Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

Stw.1, Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

Interessant ist am Stellwerksgebäude die Aufschrift in lateinischer Schrift, aber mit langem S:

Stellwerk 1, Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

Das imposante Verwaltungsgebäude steht heute noch. Das Befehlsstellwerk befindet sich im Anbau des Lagerschuppens, dort, wo die Uhr sichtbar ist:

Bad Ischl Fbf, 31.8.1986

Am Personenbahnhof stand in der Fahrdienstleitung ein Mittelstellwerk der Bauart 5007:

Mittelstw., Fdl, Bad Ischl, 31.8.1986

Auch hier gab es das Bedienpult für Streckenblock und Signale. Links war ein Stück für neue Schrankenüberwachungen angebaut. Wegen des Sonderzugs ist der Bahnhofs ziemlich "zu" – drei der vier Hauptgleise sind besetzt:

Mittelstw., Fdl, Bad Ischl, 31.8.1986

Zum Schluss noch ein Bild des Bahnhofs bei meiner Abfahrt:

Bahnhof, Bad Ischl, 31.8.1986

Ergänzung: Infos zur Salzkammergutbahn gibt es u.a. unter www.salzkammergutbahn.net.