Guntersdorf, 1986

Am letzten Tag im Mai habe ich einige Bahnhöfe der Nordwestbahn hinter Hollabrunn besucht. Den Anfang der Fahrt macht ein Foto, das ich bei den Strandbädern aufgenommen habe:

2050.004 mit 95260 (Erforderniszug), Strandbäder, 31.5.1986

In Guntersdorf stand ein typisches Mittelstellwerk der Bauaurt 5007. Zwei Blockfelder dienten zur Festlegung der Fahrstraßen, sie wurden durch den Zug aufgelöst:

Mittelstellwerk, Fdl, Guntersdorf, 31.5.1986

Die zwei Weichen wurden über große Madnerhebel gestellt, daneben lag jeweils ein doppelstelliger Riegelhebel:

Mittelstellwerk, Fdl, Guntersdorf, 31.5.1986

Als Gruppenausfahrsignale dienten einflügelige Formsignale. Nach der seit 1980 geltenden Vorschrift mussten die Fahrwege durch Fahrwegende-Tafeln abgeschlossen sein. Das dritte E im Vordergrund ist das Ende einer Langsamfahrstelle:

Ausfahrsignal R1-3, Guntersdorf, 31.5.1986

Drei elektrische Schrankenantriebe waren neben der Hebelbank aufgestellt:

Schrankenantriebe, Guntersdorf, 31.5.1986

Und hier noch – am selben Tag, aber etwas später aufgenommen – eine 2143 mit einem Personenzug:

2143.070 mit 2210, Guntersdorf, 31.5.1986