Dienstag, 4. Oktober 2022

Das alte 5007-Stellwerk in Mauerkirchen, 2022

Im Juli habe ich Außenaufnahmen aus Mauerkirchen gezeigt, hier folgen nun die Aufnahmen aus der Fahrdienstleitung mit der 5007er-Hebelbank, die seit damals Geschichte ist.

Hebelbank, Mauerkirchen, April 2022

Hebelbank, Mauerkirchen, April 2022

Solche extra für die 5007er-Hebelbänke konstruierten Knebelschalter für die Einbindung elektrischer Weichenantriebe werden nun in Österreich meines Wissens nicht mehr benötigt (die zwei elektrischen Weichen in Oberwart werden über ein eigenes Stellpult bedient):

Weichenschalter auf Hebelbank, Mauerkirchen, April 2022

Und auch die Warneinrichtungen für Schrankenantriebe sind nun Geschichte:

Warneinrichtungen für Schrankenantriebe, Mauerkirchen, April 2022

Mauerkirchen war vorsignallos, wie man auf den folgenden Bildern der Signalhebel sieht:

Signalhebel Seite Braunau, Mauerkirchen, April 2022

Signalhebel Seite Steindorf, Mauerkirchen, April 2022

Signalhebel Seite Steindorf, Mauerkirchen, April 2022

Hier sind alle Hebel der Steindorfer Seite zu sehen:

Weichen- und Signalhebel Seite Steindorf, Mauerkirchen, April 2022

Die komplexen Einzelteile eines Madnerhebels muss ich irgendwann einmal erklären:

Detail eines großen Madnerhebels, Mauerkirchen, April 2022

Weitere Details, diesmal von einem Signalhebel:

Detail eines Signalhebels, Mauerkirchen, April 2022

Detail eines Signalhebels, Mauerkirchen, April 2022

Interessant waren die Schlösser für Außeneinrichtungen, die auf den Hebelbänken dieser Strecke nicht wie üblich seitlich an den Schieberkästen angebracht waren, sondern in eigenen aufgesetzten Kästchen. Sie müssen so ähnlich wie Blockfelder auf Achsen gewirkt haben:

Schlösser, Mauerkirchen, April 2022

Ein Schloss war allerdings wie üblich am Schieberkasten angebaut:

Schieberschloss für Sperrschuh, Mauerkirchen, April 2022

Die Fahrstraßenknebel waren etwas unorthodox beschriftet:

Fahrstraßenknebel für Ein- und Ausfahrten, Mauerkirchen, April 2022

An der Nachtsperre hatte sich noch die gemalte Aufschrift "Nsp" erhalten:

Knebel für Nachtsperre, Mauerkirchen, April 2022

Der Blockaufsatz brauchte genau zwei Blockfelder, nämlich ein Wechselstrom-Gleichstromfeld als Fahrstraßenfestlegefeld je Richtung:

Blockaufsatz, Mauerkirchen, April 2022

Die Fahrstraßenauflösung erfolgte über Tasten "am Bahnsteig", d.h. direkt neben der Tür zur Fahrdienstleitung:

Auflösetasten, Mauerkirchen, April 2022

Auflösetasten, Mauerkirchen, April 2022

Kabelkänale bestanden beim 5007er in ganz alten Zeiten aus Holz, später dann aus halbrunden Blechverkleidungen:

Kabelkanal, Mauerkirchen, April 2022

Unter der Hebelbank versteckte sich ein Schalter mit Drucktasten – ich meine, es ist der Überstromschutzschalter des Weichenantriebs der elektrischen Weiche 4:

Überstromschutzschalter der Weiche 4, Mauerkirchen, April 2022

Am Blockaufsatz befand sich eine Lageplanskizze – so hatten sich die alten Gleispläne mittlerweile verändert:

Lageplanskizze, Mauerkirchen, April 2022

Ersatzschlüssel für Sperrschuhe (in Mauerkirchen und der Halte- und Ladestelle Uttendorf) sowie andere schlüsselgesperrte Einrichtungen waren plombiertin diesem Holzkästchen vorhanden:

Ersatzschlüssel, Mauerkirchen, April 2022

Zur Aufladung der Batterien für den mit Gleichstrom betriebenen Auflösestromkreis der Ff-Felder diente dieses uralte Ladegerät:

Ladegerät, Mauerkirchen, April 2022

Ein neuerer Schaltschrank war für andere Stromversorgungen zuständig:

Stromversorgung für Beleuchtung und Schranken, Mauerkirchen, April 2022

Und hier zuletzt noch einmal zum Abschluss der Bahnhof im damaligen Zustand:

Bahnhof Mauerkirchen, April 2022

Freitag, 9. September 2022

Das nördlichste mechanische Stellwerk? - Kajaani (Finnland)!

Ilona hat an der "Friedrich List" in Dresden studiert, ist Industriefotografin und weiß, als Freundin meiner Frau, von meinen Stellwerksinteressen. Auf einer Urlaubsreise ist sie unerwartet über ein Kurbelstellwerk ganz weit im Norden gestolpert und hat unendlich dankenswerterweise das Handy gezückt:

Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 30.8.2022 (Foto von Ilona H.)

Das Stellwerk steht als Perron-Stellwerk im finnischen Bahnhof Kajaani. Und – es scheint, dass es noch in Betrieb ist, denn die Kurbeln stehen auf einem Bild, das Ilona eine Woche später gemacht hat, in einer anderen Stellung! (Oder hat da nur jemand dran herumgespielt? – könnte natürlich sein ...):

Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Die Bauart des Stellwerks ist dieselbe wie die, die wir vor 33 Jahren in Skellefteå gesehen haben – dort waren die Kurbeln allerdings längst ohne Drahtzüge, und ein großer Aufsatz war für die Steuerung der Lichtsignale vorhanden:

Stellwerk, Skellefteå, 22.7.1989

Bei dem finnischen Stellwerk fehlen allerdings, soviel ich es sehe, Signalkurbeln und auf den ersten Blick auch irgendwelche anderen Stelleinrichtungen für Signale: Ist es doch nicht mehr in Betrieb? Oder nur für einen Teil des Bahnhofs? Oder gibt es eine Fahrdienstleitung, in der weitere Einrichtungen – Stellpulte, Computer, was auch immer – vorhanden sind? – allerdings ist dann erst recht unklar, wie die sicherheitstechnische Kopplung zwischen diesem mechanischen Kurbelwerk und den dortigen Einrichtungen erfolgt ...

... aber halt: Da gibt es zwei aufgebaute Blechkästen. Sie sind groß genug für je ein Anzeige- und Schaltpult für Lichtsignale – die dann offenbar nachgerüstet wurden, denn Platz für Signalkurbeln gibt es am Kurbelwerk ja nicht. Wie dies genau aussieht, wissen wir nicht – vielleicht kommt jemand irgendwann einmal drauf.

Zurück zu Details: Die folgenden drei Bilder zeigen die Kurbeln von links nach rechts aus der Nähe:

Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Man kann schon einige finnische Worte erraten, wenn man auf die Schildchen schaut, von denen ich hier einige herausvergrößert habe:
  • Vaihde = Weiche; wörtlich ist "vaihde" wohl das Zeitwort "wechseln", also ist die Bezeichnung gleich wie das frühere "Wechsel", wie es im Röll erwähnt ist und in Österreich noch bis in die 1970er üblich war;
  • Vaihdelukitus = Weichenriegel (lukitus ist u.A. das Schloss); die Kurbel 5 verriegelt offenbar zugleich die Weichen 1 und 3.
  • Raiteensulkulukitus = Riegel für einen Sperrschuh, hier den Sp II.

Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Schwieriger wird es mit den finnisch beschrifteten Fahrstraßenhebeln – das Internet hat mir geholfen, die Aufschriften zu verstehen. Hier ist eine Liste der nötigen Wörter:

FinnischDeutsch
Lamminniemeltä raiteelle ... Von Lamminniemi in Gleis ...
Kontiomäeltä raiteelle ... Von Kontiomäki in Gleis ...
perusasennossa In der Grundstellung
vasemmalle links
oikealle rechts
ja und
lukitut gesperrt
avatut offen
kautta durch
huom i salpa Achtung, ich verriegle damit

Fahrstraßenhebel, mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

An der Stirnseite sieht man, dass die zwei Schilder über vier Fahrstraßenhebeln angebracht sind. Der erste und dritte scheinen nicht mehr belegt zu sein, weil über ihnen kein Schildchen mehr angebracht ist:

Fahrstraßenhebel, mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Auf der gegenüberliegenden Seite gibt es drei Hebel, alle ohne Schildchen – und zusätzlich eine weitere Kurbel, deren Zweck mir ganz unklar ist. Wenn ich raten müsste, würde ich vermuten, dass das eine Ersatzkurbel ist, die man wo draufstecken kann, aber wo?:

Fahrstraßenhebel, mechanisches Stellwerk, Kajaani (Finnland), 5.9.2022 (Foto von Ilona H.)

Zuletzt noch drei Bilder vom Bahnhof. Das erste zeigt den Bahnhofsnamen und die dort wohl hauptsächlich verladenen Güter:

Bahnhofsschild, Kajaani (Finnland), 30.8.2022 (Foto von Ilona H.)

Zwei letzte Bilder hat Ilona noch vom Bahnhofsgebäude geschossen, die das davor stehende Kurbelwerk noch einmal klein zeigen:

Bahnhof mit Perron-Stellwerk, Kajaani (Finnland), 30.8.2022 (Foto von Ilona H.)

Bahnhof und Perron-Stellwerk, Kajaani (Finnland), 30.8.2022 (Foto von Ilona H.)

Soviel vom nördlichsten mechanischen Stellwerk, von dem ich je erfahren habe – vielen Dank an Ilona für die Geistesgegenwärtigkeit, da draufzuschauen, Fotos zu machen und ein paar Tage später noch einmal Details nachzuliefern – einfach nur großartig!

Donnerstag, 16. Juni 2022

93 Bilder aus Mattighofen, April 2022

Auch in Mattighofen habe ich im April die Außenanlagen halbwegs dokumentiert (bei den EKs war ich zögerlich, merke ich im Nachhinein). Hier sind die Bilder, wie in Mauerkirchen und Munderfing ohne viele Erklärungen:

Kreuzung von DB 642 216 und DB 642 584, Mattighofen, April 2022

Kreuzung von DB 642 216 und DB 642 584, Mattighofen, April 2022

Schrankenantriebe, Mattighofen, April 2022

"Gegenausfahrt", Mattighofen, April 2022

Ausfahrt von DB 642 216, Ausfahrsignal R, Mattighofen, April 2022

Ausfahrt von DB 642 584, Ausfahrsignal H, Mattighofen, April 2022

Fahrstraßenauflösetasten, Mattighofen, April 2022

Was ist ein "ZGP-Schrank"? Ergänzung 18.6.2022: Schaltschrank für die Geschwindigkeitsprüfeinrichtung Zöllner ZGP.

ZGP-Schrank und Fahrstraßenauflösetasten, Mattighofen, April 2022

Fahrstraßenauflösetasten, Mattighofen, April 2022

Drahtzüge, Mattighofen, April 2022

Drahtzüge, Mattighofen, April 2022

Drahtzüge, Mattighofen, April 2022

Drahtzüge, Mattighofen, April 2022

Sperrschuh 3, Mattighofen, April 2022

Sperrschuh 3, Mattighofen, April 2022

Nördlicher Bahnhofskopf, Mattighofen, April 2022

Fahrwegende-Zeichen, Mattighofen, April 2022

Fahrwegende-Zeichen, Mattighofen, April 2022

Fahrwegende-Zeichen, Mattighofen, April 2022

Sperrschuh 2, Mattighofen, April 2022

Nördlicher Bahnhofskopf, Ausfahrsignal R1-2, Mattighofen, April 2022

Weiche 8, Mattighofen, April 2022

Weiche 9, Mattighofen, April 2022

Weiche 9, Mattighofen, April 2022

Weiche 9, Mattighofen, April 2022

Weiche 9, Mattighofen, April 2022

Weiche 9, Mattighofen, April 2022

Weiche 9, Mattighofen, April 2022

Betreten-verboten-Schild, Mattighofen, April 2022

Überschreiten-verboten-Schild, Mattighofen, April 2022

Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022

Drahtnachziehhebel für Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022

Signalfuß und Drahtzugkanal am Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022

Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022

Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022

Signalfuß und Drahtzugkanal am Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022

Drahtnachziehhebel für Einfahrsignal Z, Mattighofen, April 2022

Verschubhalttafel, Mattighofen, April 2022

Weiche 9, Mattighofen, April 2022

Weiche 9, Mattighofen, April 2022

Weiche 9, Mattighofen, April 2022

Sperrschuh 2, Mattighofen, April 2022

Sperrschuh 2, Mattighofen, April 2022

Sperrschuh 2, Mattighofen, April 2022

EK-Sicht-Tafeln für EK außerhalb des Einfahrsignals, Mattighofen, April 2022

EK-Sicht-Tafeln für EK außerhalb des Einfahrsignals, Mattighofen, April 2022

Bahnhofsgebäude, Mattighofen, April 2022

Bahnanlagen Richtung Süden, Mattighofen, April 2022

Rundum-Aufnahmen vom schon abgerissenen Magazin:

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Magazin, Mattighofen, April 2022

Lager des Sicherungsdienstes:

Ersatzteile für Signale und Sicherungsanlagen, Mattighofen, April 2022

Ersatzteile für Signale und Sicherungsanlagen, Mattighofen, April 2022

Neue Lichtsignale kommen an, Mattighofen, April 2022

Drahtzugumlenkung, Mattighofen, April 2022

Drahtzugumlenkung, Mattighofen, April 2022

Drahtzugauslass, Weiche 5, Mattighofen, April 2022

Drahtzüge, Weiche 5, Mattighofen, April 2022

Abgebautes Gleis 6a,Doppelsperrschuh 1, Weiche 5, Mattighofen, April 2022

Doppelsperrschuh 1, Weiche 5, Mattighofen, April 2022

Doppelsperrschuh 1, Weiche 5, Mattighofen, April 2022

Doppelsperrschuh 1, Mattighofen, April 2022

Doppelsperrschuh 1, Mattighofen, April 2022

Doppelsperrschuh 1, Mattighofen, April 2022

Weiche 5, Mattighofen, April 2022

Weiche 5, Mattighofen, April 2022

Weiche 5, Mattighofen, April 2022

, Mattighofen, April 2022

PZB-Magnet und Weiche 3, Mattighofen, April 2022

Ausfahrsignal H1-2, Weichen 1 und 2, Mattighofen, April 2022

Gleisverbindung zwischen Weiche 2 und 4, Mattighofen, April 2022

Ausfahrsignal H1-2, abgebautes Gleis 3a, Mattighofen, April 2022

Ausfahrsignal H1-2, Weiche 2, Mattighofen, April 2022

Weiche 1, Schrankenantrieb, Mattighofen, April 2022

Weiche 1, Mattighofen, April 2022

Weiche 3, Zentralschloss mit elektrischer Freigabe, Mattighofen, April 2022

Weiche 4, Mattighofen, April 2022

Weiche 4, Mattighofen, April 2022

Weiche 4, Mattighofen, April 2022

Bahnhofsgebäude auf der Straßenseite, Mattighofen, April 2022