Das neue SpDrL von Linz Hbf, Dezember 1990

Zwei Jahre vorher war das Ericsson-Befehlswerk noch in Betrieb, aber seit 1990 war nun ein SpDrL für den Hauptbahnhof verantwortlich. Die Bilder, die ich davon Ende 1990 aufgenommen habe, waren (fast) die letzten, für die mir (m)eine A-Karte die Türen geöffnet hat – Ende 1990 hab ich auf eine Weiterverlängerung verzichtet und seither nur mehr sporadisch Stellwerke besucht. Hier sieht man die Anzeigetafel in ihrer ganzen Schönheit und Breite:

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Eine Handvoll Detailaufnahmen gibt es auch noch:

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Dritter Bildschirm-Arbeitsplatz am Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Zu dunkel, aber dafür mit Weihnachtsbaum ist dieses Bild – zum Vergleich bitte das Weihnachtsbaumbild der Ericsson-Anlage im Posting, das ganz am Anfang verlinkt ist, ansehen!

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

In einem anderen Diaordner von mir sind weitere Fotos dieses Besuchs aufgetaucht, anhand derer man eine Reihe von Details der "EBO" – der "elektronischen Bedienoberfläche" – erkennen kann. Hier ist ein Fahrdienstleiterarbeitsplatz mit vier Bildschirmen:

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Auf den folgenden Bildern sieht man die wesentlichen drei verschiedenen Informationsdarstellungen und Bedienmöglichkeiten:

• Gleisdarstellung – das ist die übliche Darstellung für den Betrieb, die man auch am vorherigen Bild auf allen vier Schirmen sieht;
• Weichentabelle;
• Fahrleitungsanlage.

Das erste Bild zeigt die üblichen Gleisbilder, die der Panoramatafel entsprechen:

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Am folgenden Ausschnitt sind drei eingestellte Fahrstraßen zu erkennen (Klick öffnet wie üblich eine etwas größere Darstellung der Bilder):

• Links oben eine Verschubstraße aus Gleis 304,
• darunter eine Ausfahrt von Zug 64 aus Gleis 202 und 302 Richtung Wels
• und rechts, vom einen Bildschirm auf den anderen, eine Verschubfahrstraße von Gleis 111 in das Gleis 205 an den Zug 3617:

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Am unteren Rand sieht man die Bedienfelder – leider habe ich keine Beschreibung der EBO, daher rate ich lieber nicht, was die einzelnen Felder bedeuten. Manche sind aber selbsterklärend, weil von den Spurplanstellwerken direkt übernommen, wie etwa die rot hinterlegte HaG, also die Halt-Gruppentaste, oder die blaue "WG" = "Weichen-Gruppentaste" – auch wenn die T für "-taste" hier nicht mehr angeschrieben werden.

Ergänzungen 22.1.2022: Von K.Sladky habe ich detaillierte Erklärungen dieser Bedienfelder erhalten, die ich hier wiedergeben kann; sein Text ist kursiv, meine Ergänzungen stehen in eckigen Klammern:

• Ein/Ausgabefelder für systeminterne Eingaben:

  LO	Löschfeld

• Eingabefelder entsprechend den Gruppentasten für nicht zählwerkspflichtige Stellbefehle auf der Panoramatafel, welche für Stellbefehle mit Weichen notwendig sind:

  WG	[entspricht Weichengruppentaste]

• Eingabefelder entsprechend den Gruppentasten für nicht zählwerkspflichtige Stellbefehle auf der Panoramatafel:

  HaG	[entspricht Haltgruppentaste]

• Eingabefelder entsprechend den Gruppentasten für nicht zählwerkspflichtige Stellbefehle auf der Panoramatafel, welche für Stellbefehle mit Weichen notwendig sind:

  Sp	[entspricht Sperrgruppentaste]
  ESp	[entspricht Entsperrgruppentaste]

• Eingabefelder entsprechend den Gruppentasten für nicht zählwerkspflichtige Stellbefehle auf der Panoramatafel:

  FR	[entspricht Fahrtrücknahmetaste]
  UF	[entspricht Umfahrwegtaste]

• Fahrstraßengattungsfelder:

  V	[Auswahl für folgende Eingabe einer Verschubfahrstraße]

• Fahrstraßenspeicher: Speicherfelder zur Vorspeicherung von Zug- und Verschubstraßen. Zusätzlich ist das zugehörige Eingabefeld WS zur Einspeicherung vorhanden.
• Ein/Ausgabefelder für systeminterne Eingaben:

  WTAB	Eingabefeld zur Anwahl der Weichentabelle; dieses Schalterfeld ist auf jedem Monitor vorgesehen, um die Weichentabelle auf jeden Monitor darstellen zu können

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Es gibt auch eine längere Liste von Bedienfeldern, allerdings weiß ich nicht, wann und wie sie aufgeschaltet wird.

• Ein/Ausgabefelder für systeminterne Eingaben:

  LO	Löschfeld
  W	Eingabefeld für zählwerkspflichtige Stellbefehle mit Weichen und Nahbedienungsbezirken
  G	Eingabefeld für zählwerkspflichtig Stellbefehle mit Gleisen (z.B. Achszählgrundstellung)

• Eingabefelder entsprechend den Gruppentasten für nicht zählwerkspflichtige Stellbefehle auf der Panoramatafel:

  WG
  BG	[entspricht Blockgruppentaste]
  HaG
  Sp
  ESp
  FR
  FSR	Schutzwegrücknahmetaste (eine Besonderheit bei SpDrL)

• Fahrstraßengattungsfelder:

  V

• Eingabefelder entsprechend den Gruppentasten für nicht zählwerkspflichtige Stellbefehle auf der Panoramatafel:

  UF

• Fahrstraßengattungsfelder:

  Z	Zughilfsstraße (ohne Signalfreistellung) ohne Schutzweg
  ZS	Zugstraße (mit Signalfreistellung) ohne Schutzweg
  Z1	Zughilfsstraße mit Schutzweg bzw. mit Schutzweg über Weiche rechts
  ZS1	Zugstraße mit Schutzweg bzw. mit Schutzweg über Weiche rechts
  Z2	Zughilfsstraße mit Schutzweg über Weiche links
  ZS2	Zugstraße mit Schutzweg über Weiche links

• Ein/Ausgabefelder zum Setzen betrieblicher Hinweisschilder als reine Merkzeichen:

  2 Männchen	Arbeiterrotte
  XX	Gleis besetzt
  blaue Rauten	Halt für Fahrzeuge mit angehobenem Stromabnehmer
  rote Rechtecke	Warnschild
  KL	Kleinwagen
  	Weitere schauen nach ZMV-Punkten aus (elektronisches Zugmeldeverfahren).[Ich meine, die nächsten drei könnten sein:
  RM	Rückmelden
  VM	Vorausmelden
  AN	Annehmen
  VENOB(?)	??]

• Ein/Ausgabefelder für systeminterne Eingaben:

  KEYB	Vermutlich irgendetwas mit Tastatur; aber nicht bekannt.
  WTAB	Eingabefeld zur Anwahl der Weichentabelle; dieses Schalterfeld ist auf jedem Monitor vorgesehen, um die Weichentabelle auf jeden Monitor darstellen zu können.
  FLTG	Aufschalten der Fahrleitungsdarstellung

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Auf dem nächsten Bild sieht man eine aufgeschaltete Weichentabelle:

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Dafür gibt es nur wenige Bedienfelder; die meisten sind oben beschrieben, mit Ausnahme von:

• Ein/Ausgabefelder für systeminterne Eingaben:

  GLEIS	Eingabefeld zur Anwahl des Gleisbildes

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Und zuletzt hier ein Überblick über die elektrischen Anlagen, also den Schaltzustand der Fahrleitungsanlagen und Weichenheizungen.

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Hier sind die Bedienungsdetails:

• Anzeige des Betriebszustandes:

  FS	Ortssteuerschrank befindet sich im Fernsteuerbetrieb

• Bedienfelder:

  NOT-UM	Not-Umschaltung (Umschaltung von Fern- auf Ortssteuerbetrieb)
  LO	Löschfeld
  ↯+	??
  ↯–	??
  MERKEN	Vormerken einer bevorstehenden Schaltung
  SCHALTEN	Einleiten einer Schaltung
  EIN	Einschalten
  AUS	Tatsächlich abgeschaltet bzw. Ausschalten
  QUIT	Quittierung der Einschaltung bzw. Quittieren von Störungsmeldungen

• Ein/Ausgabefelder für systeminterne Eingaben:

  GLEIS	Eingabefeld zur Anwahl des Gleisbildes

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Neben den Bildschirmen gab es noch dieses Bedienpult, das ebenfalls sämtliche Bedientasten (für gleisbezogene Aktionen) enthält. Ich nehme an, dass damit bei einem Ausfall der Bildschirme das Stellwerk weiter bedient werden konnte (auf der Panoramatafel waren nicht alle nötigen Tasten vorhanden – das wäre unnötiger Aufwand gewesen und bei langen Fahrstraßen wohl auch gar nicht bedienbar):

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Und hier noch ein letzter Blick auf die rechte Seite der Tafel:

Zentralstellwerk Linz Hbf, 23.12.1990

Drei Bilder habe ich noch von oben auf die Gleisanlagen geschossen:

Nördlicher Bahnhofskopf, Linz Hbf, 23.12.1990

Das Bild auf die Bahnsteigdächer und das Bahnhofsgebäude zeigt eher eine Betonwüste:

Bahnsteigdächer, Linz Hbf, 23.12.1990

Linz Hbf Richtung Süden, 23.12.1990

Das Stellwerksgebäude habe ich nur von der Seite aufgenommen:

Zentralstellwerk, Linz Hbf, 23.12.1990

Und zuletzt noch drei Aufnahmen von fahrendem Material:

1010 005, Linz Hbf, 23.12.1990

1010 002, rechts die 1044 120, Linz Hbf, 23.12.1990

Ein Stück weiter auf meiner Fahrt nach Westen habe ich noch dieses Bild in Wels aufgenommen (Danke an einen Kommentator, der mich hier korrigiert hat):

5047 010 und 5081 055, Wels Hbf, 23.12.1990